雪鐵龍薩拉畢加索的動(dòng)力性能怎么樣?
雪鐵龍薩拉畢加索的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
它搭載的 2.0 引擎與 4 速手自一體變速器的組合,調(diào)校風(fēng)格偏向舒適,初段動(dòng)力輸出較為平緩,但這并非動(dòng)力不足。
在加速時(shí),廠家對(duì)四速自動(dòng)變速箱的換擋沖擊進(jìn)行了有效降低,乘坐體驗(yàn)更舒適,相比老款有明顯改進(jìn)。
過(guò)彎道時(shí)表現(xiàn)出色,以 80 公里時(shí)速切入彎心并奔向彎尾,輕松且迅速,這得益于賽納的高性能轎跑底盤(pán)、輕量化車(chē)身和后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
在模擬躲避障礙時(shí),高速轉(zhuǎn)向分寸把握恰當(dāng),動(dòng)作完成犀利,操控性令人稱(chēng)贊,側(cè)傾不明顯,甚至優(yōu)于部分日系中高級(jí)轎車(chē)。
正常行駛中,速度 130 以下車(chē)內(nèi)噪聲不影響正常交流,噪聲主要源于引擎轟鳴和輪胎胎噪,勻速時(shí)風(fēng)噪和胎噪為主。
總之,薩拉畢加索動(dòng)力充沛,操控良好,噪聲控制得當(dāng),是家用和商用的不錯(cuò)選擇。
此外,新一代雪鐵龍畢加索還亮相街頭,使用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 自動(dòng)變速箱,車(chē)內(nèi)空間寬裕,與奧德賽看齊,在外觀造型和整車(chē)性能方面相比老款進(jìn)步明顯。
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