2025年1至8月，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大喜訊，中國自主品牌海外銷量高達(dá)210萬臺(tái)。這一數(shù)據(jù)的背后，是中國汽車產(chǎn)業(yè)多年來厚積薄發(fā)的成果體現(xiàn)。

近年來，中國自主品牌汽車憑借不斷提升的品質(zhì)、創(chuàng)新的技術(shù)以及貼合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品策略，在海外市場(chǎng)上逐漸嶄露頭角。1 - 8月期間，各自主品牌積極開拓海外市場(chǎng)版圖，不僅在傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)取得進(jìn)展，在新能源汽車領(lǐng)域更是成績(jī)斐然。

8月，單月出口量達(dá)28.6萬輛，占1 - 8月總出口量的一定比例，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。從增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來看，同比增長(zhǎng)16%，顯示出海外市場(chǎng)對(duì)中國自主品牌汽車需求的持續(xù)上升。整體1 - 8月相比去年同期，海外銷量增長(zhǎng)了11%，增速較為穩(wěn)定。

在眾多品牌中，奇瑞集團(tuán)在“出海”領(lǐng)域保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，率先成為中國首個(gè)出口量突破500萬輛的汽車品牌。零跑汽車在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，其歐洲市場(chǎng)銷量占整個(gè)品牌海外銷量的88%，在德國、英國、意大利等10個(gè)歐洲國家，1 - 7月處于新勢(shì)力銷量榜首位置。

中國自主品牌汽車能夠在海外市場(chǎng)取得如此成績(jī)，一方面得益于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。當(dāng)日系韓系還在專注傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和塑料內(nèi)飾時(shí)，中國國產(chǎn)車大力發(fā)展電動(dòng)化、智能化，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)彎道超車。另一方面，中國汽車在安全性能、設(shè)計(jì)理念以及功能配置上不斷優(yōu)化，滿足了海外消費(fèi)者日益多樣化的需求。

隨著中國自主品牌汽車在海外市場(chǎng)的口碑逐漸積累，銷售網(wǎng)絡(luò)不斷完善，未來有望在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位，書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)新的輝煌篇章 。