在啟動(dòng)性能上，直流點(diǎn)火器更勝一籌，尤其是冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)表現(xiàn)突出，熱機(jī)啟動(dòng)時(shí)交流和直流點(diǎn)火器效果相近。交流點(diǎn)火器由磁電機(jī)定子線圈供電，電壓受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響；直流點(diǎn)火器則由蓄電池或整流器供電，電流穩(wěn)定。穩(wěn)定的電壓讓直流點(diǎn)火器最低點(diǎn)火轉(zhuǎn)速更低，一般 1000r/min 左右就能點(diǎn)火，冷啟動(dòng)優(yōu)勢明顯，而熱啟動(dòng)時(shí)兩者差別不大 。

交流點(diǎn)火器在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)相對(duì)較弱，主要源于其供電方式。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，磁電機(jī)定子線圈所提供的電壓也隨之波動(dòng)，這就導(dǎo)致點(diǎn)火的穩(wěn)定性不足，啟動(dòng)難度增加。而且，交流點(diǎn)火器依賴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來產(chǎn)生足夠的電壓進(jìn)行點(diǎn)火，在冷機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，很難迅速達(dá)到理想的點(diǎn)火條件。

而直流點(diǎn)火器就不一樣了。由于蓄電池或整流器能夠提供穩(wěn)定的電流，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的直接制約。在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定的電壓能夠保證點(diǎn)火系統(tǒng)順利工作，火花塞可以按時(shí)、穩(wěn)定地點(diǎn)燃混合氣，從而讓摩托車輕松啟動(dòng)。這種穩(wěn)定性使得直流點(diǎn)火器在低溫、高濕度等惡劣環(huán)境下，依然能有較好的啟動(dòng)表現(xiàn)。

此外，兩者在熄火方式上也有所不同。交流點(diǎn)火是通過點(diǎn)火信號(hào)線對(duì)地短路熄火，而直流點(diǎn)火則是切斷直流電源熄火。這一區(qū)別雖然與啟動(dòng)性能沒有直接聯(lián)系，但也從側(cè)面反映了它們工作原理的差異。

總之，摩托車交流點(diǎn)火器和直流點(diǎn)火器在啟動(dòng)性能上各有特點(diǎn)。直流點(diǎn)火器憑借穩(wěn)定的供電優(yōu)勢，在冷機(jī)啟動(dòng)方面表現(xiàn)出色；熱機(jī)啟動(dòng)時(shí)，兩者差距并不顯著。用戶在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際使用需求和摩托車的具體狀況，做出合適的決策 。