4102柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在滿載時(shí)的有效馬力并非固定值，通常處于90到170馬力區(qū)間。這是因?yàn)椴煌M(jìn)氣方式和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)會(huì)帶來(lái)差異，自然吸氣的額定輸出功率約90 - 100馬力，增壓吸氣的約120 - 140馬力；四缸八氣門可達(dá)130馬力，四缸十六氣門能有140到170馬力。此外，道路狀況、車輛設(shè)計(jì)等外界因素也會(huì)影響其實(shí)際輸出的有效馬力。

具體而言，普通中間冷卻器增壓技術(shù)的柴油機(jī)額定輸出功率大概為120馬力，而現(xiàn)代帶增壓器的4102發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出可達(dá)130馬力甚至更高。這便是進(jìn)氣方式優(yōu)化帶來(lái)的顯著變化，先進(jìn)的增壓器能更高效地將空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)，使燃油充分燃燒，釋放更多能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。

在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)方面，四缸十六氣門設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在進(jìn)氣和排氣效率上大幅提升。氣門數(shù)量的增加讓空氣進(jìn)出更順暢，油氣混合更均勻，進(jìn)而在滿載時(shí)可實(shí)現(xiàn)140 - 170馬力的輸出功率，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力支持。

外界因素的影響同樣不可小覷。良好的道路狀況能讓車輛行駛阻力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需過(guò)多克服額外阻力，有效馬力得以更好地發(fā)揮；反之，崎嶇不平或濕滑的路面會(huì)增加行駛難度，發(fā)動(dòng)機(jī)需消耗更多能量應(yīng)對(duì)，有效馬力輸出也會(huì)受到影響 。

車輛設(shè)計(jì)也至關(guān)重要，合理的車身流線設(shè)計(jì)、輕量化材料的運(yùn)用等，都能降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)阻和重量，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效馬力能更多地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力。

總之，4102柴油發(fā)動(dòng)機(jī)滿載時(shí)的有效馬力是多種因素共同作用的結(jié)果。不同進(jìn)氣方式、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)奠定了功率輸出的基礎(chǔ)，而道路狀況、車輛設(shè)計(jì)等外界因素則在實(shí)際運(yùn)行中對(duì)其產(chǎn)生動(dòng)態(tài)影響，最終呈現(xiàn)出90到170馬力這個(gè)較為寬泛的有效馬力區(qū)間。