長安CS55 PLUS搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其真實(shí)油耗有一定影響，該發(fā)動(dòng)機(jī)的特性及相關(guān)技術(shù)在一定程度上決定了車輛的油耗水平，但實(shí)際油耗還受多種因素左右。這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)40%以上，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，從技術(shù)層面為燃油經(jīng)濟(jì)性提供支持。不過在實(shí)際駕駛中，真實(shí)油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況以及車輛保養(yǎng)情況等，在工信部綜合油耗基礎(chǔ)上有所波動(dòng)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)本身特性來看，它最大功率達(dá)115kw，最大扭矩225牛米，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于日常城市通勤和一般的高速行駛，動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足。在正常駕駛、路況良好的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)油耗表現(xiàn)就比較接近工信部綜合油耗。比如在高速公路上以60 - 90km/h勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2500 - 4000rpm，相對(duì)省油，CS55 PLUS自動(dòng)擋車型百公里油耗能控制在8 - 9L左右。

然而，當(dāng)面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，情況就有所不同。在頻繁啟停的城市擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷加大動(dòng)力輸出以應(yīng)對(duì)走走停停的狀況，油耗就會(huì)明顯上升。而且駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷，急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于非經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致油耗增加。比如有些車主習(xí)慣大腳油門起步，這種駕駛方式下，CS55 PLUS的油耗可能會(huì)比正常駕駛高出1 - 2L/100km。

另外，車輛保養(yǎng)情況也與油耗息息相關(guān)。若空氣濾清器過臟，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，使燃油燃燒不充分，增加油耗；保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部零部件摩擦增大，也會(huì)消耗更多燃油。

綜上所述，長安CS55 PLUS搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)，但實(shí)際油耗是發(fā)動(dòng)機(jī)特性、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛保養(yǎng)等多種因素共同作用的結(jié)果。要想獲得較好的油耗表現(xiàn)，車主不僅要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)優(yōu)勢，還需養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，并做好車輛保養(yǎng)工作 。