玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油會(huì)有尾氣冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗過快、排氣管濕潤(rùn)有油污、動(dòng)力下降、油耗增加等明顯癥狀。尾氣冒藍(lán)煙在冷啟動(dòng)或急加速時(shí)尤為明顯，這是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。機(jī)油消耗過快且無漏油跡象，意味著機(jī)油異常損耗。排氣管因機(jī)油燃燒產(chǎn)物附著而濕潤(rùn)有油污。動(dòng)力下降和油耗增加則是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工況受燒機(jī)油影響，工作效率降低。

冷啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，是因?yàn)檐囕v長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油可能從氣門油封間隙流入氣缸，啟動(dòng)瞬間這些機(jī)油被燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色煙霧。而急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和噴油量瞬間增加，此時(shí)若存在燒機(jī)油情況，更多機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，藍(lán)煙就會(huì)變得更濃。

機(jī)油消耗過快也是燒機(jī)油的關(guān)鍵表現(xiàn)。在正常保養(yǎng)周期內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油量明顯下降，且車輛底部并無明顯漏油跡象，那就極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。這部分消耗的機(jī)油并非正常的潤(rùn)滑損耗，而是進(jìn)入燃燒室被燒掉了。

排氣管濕潤(rùn)有油污也是一大特征。由于燒機(jī)油時(shí)，機(jī)油在燃燒室燃燒后產(chǎn)生的一些物質(zhì)會(huì)隨著廢氣排出，附著在排氣管內(nèi)壁和管口，所以主排氣管管口和排氣歧管部位會(huì)呈現(xiàn)濕潤(rùn)狀態(tài)，甚至能看到明顯的油污痕跡。

至于動(dòng)力下降和油耗增加，燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境被破壞。機(jī)油參與燃燒，無法充分發(fā)揮其潤(rùn)滑、散熱等功能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件間的摩擦增大，能量損耗增加，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足，車輛加速無力，超車或爬坡時(shí)這種現(xiàn)象尤為明顯。同時(shí)，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油，油耗也就隨之增加了。

總之，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的這些癥狀，無論是尾氣、機(jī)油量，還是排氣管狀況，亦或是動(dòng)力與油耗方面的變化，都在提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問題，需要及時(shí)檢查維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。