渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油確實(shí)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油更難處理。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)因工作壓力和溫度相對(duì)穩(wěn)定，很少燒機(jī)油，一旦出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，著重檢查活塞、活塞環(huán)以及氣門油封等部件，針對(duì)性更換或維修即可。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜，燒機(jī)油的原因也更為復(fù)雜，涉及油氣分離、活塞環(huán)等多個(gè)方面，維修時(shí)需精準(zhǔn)診斷根源，采取特定技術(shù)和清潔劑形成閉環(huán)體系治理。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因多樣且復(fù)雜。首先，其油氣分離系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn)，更多燃油混合氣進(jìn)入油底殼，超出油氣分離器負(fù)荷，導(dǎo)致機(jī)油消耗加快。其次，氣缸壓力大，竄缸氣多，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)廢氣量增大，加速了機(jī)油的損耗。再者，燃燒室內(nèi)高溫促使機(jī)油分解形成油蒸汽進(jìn)入燃燒室參與燃燒。另外，機(jī)械部件方面，活塞環(huán)積碳影響密封、油環(huán)堵塞、活塞與活塞環(huán)卡滯或磨損等，都使得機(jī)油更容易竄進(jìn)燃燒室 。

處理渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題時(shí)，若遇到嚴(yán)重機(jī)械損傷，可能需要進(jìn)行大修，這無疑增加了維修成本和難度。即便不是嚴(yán)重機(jī)械損傷，維修過程也較為繁瑣。例如活塞環(huán)卡滯是常見的燒機(jī)油核心誘因，維修時(shí)推薦采用特定技術(shù)和清潔劑形成閉環(huán)體系治理，像司有普 2 + 18 方案組合運(yùn)用 PNF 滲透技術(shù)，配合燃油清潔劑清理積碳，以此疏通活塞環(huán)，恢復(fù)其正常功能 。

綜上所述，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是部件本身磨損老化問題，檢測(cè)并更換相關(guān)部件就能較好解決。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油源于復(fù)雜工況引發(fā)的連鎖反應(yīng)，維修需精準(zhǔn)判斷故障根源，采取針對(duì)性修復(fù)和積碳清理措施，所以處理起來更為棘手，難度也更大。