長安CS75 PLUS相比同級別競品價(jià)格有優(yōu)勢嗎?

長安CS75 PLUS相比同級別競品,在價(jià)格方面各有高低,總體具備一定優(yōu)勢。不同競品車型價(jià)格區(qū)間各異,像瑞虎7指導(dǎo)價(jià)略低于長安CS75 PLUS ,但CS75 PLUS綜合性價(jià)比高。面對一些競品,長安CS75 PLUS不僅價(jià)格有優(yōu)勢,在空間、配置和動(dòng)力等方面也表現(xiàn)出色;與另一些競品相比,雖價(jià)格略高,卻在其他方面展現(xiàn)亮點(diǎn)。整體而言,其在同級別競品中價(jià)格競爭力不容小覷 。

長安CS75 PLUS相比同級別競品價(jià)格有優(yōu)勢嗎?

哈弗H6為例,兩車風(fēng)格、車身尺寸和內(nèi)部空間相近,實(shí)際體驗(yàn)差別不大,但長安CS75 PLUS在優(yōu)惠力度、裸車價(jià)格等方面有一定優(yōu)勢。還有吉利星越L,起售價(jià)相對較高,而長安CS75 PLUS在10萬級的價(jià)格區(qū)間內(nèi)就能提供豐富配置與出色性能,對預(yù)算有限的消費(fèi)者來說,性價(jià)比更高。

在和豐田RAV4榮放的對比中,優(yōu)勢更為明顯。長安第四代CS75 PLUS的1.5T車型價(jià)格在12.19萬至12.99萬,而RAV4榮放價(jià)格區(qū)間是16.98萬 - 23.88萬。就拿價(jià)格相近的車型比較,長安CS75 PLUS不僅價(jià)格更便宜,空間上各方面尺寸更大,后排和后備箱空間更優(yōu)且二排座椅支持四六比例放倒。智慧座艙采用37英寸懸浮一體式三連屏,語音控制好用且功能豐富。動(dòng)力上標(biāo)配愛信8AT變速箱,還有智慧能量管理系統(tǒng)。智能駕駛輔助全系標(biāo)配L2級智能巡航輔助系統(tǒng)等多種實(shí)用功能;舒適性配置上副駕支持零重力女王座椅等多項(xiàng)舒適配置。

綜上所述,長安CS75 PLUS在同級別競品價(jià)格比較中,有著獨(dú)特的競爭力。在不少競品面前,它或是價(jià)格更優(yōu),或是在相近價(jià)格下提供了更豐富的配置、更好的體驗(yàn),是消費(fèi)者在同級別車型中值得考慮的一款車 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

14年奇瑞E3若車況良好,結(jié)合里程、配置與地區(qū)因素,合理價(jià)位大致在1.3萬元左右。作為奇瑞旗下定位家用的緊湊型轎車,E3在當(dāng)年憑借實(shí)用的配置與可靠的機(jī)械素質(zhì)收獲不少家庭用戶青睞,其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱,動(dòng)力輸出平順
2025款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾配置升級聚焦“質(zhì)感提升+實(shí)用配置下放”,在視覺氛圍、觸感體驗(yàn)與日常實(shí)用性上均有顯著優(yōu)化。相比老款車型,新車不僅新增淺藍(lán)/深藍(lán)等清新雙色內(nèi)飾方案,還將仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等以往中高配車型才有的配置下放到入門版本,
2017款榮威RX5在倒車輔助配置上采用了倒車影像與前后雷達(dá)的組合方案,部分車型如20T兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版更將其列為核心配置。這套組合以硬件與功能的協(xié)同為基礎(chǔ),倒車影像依托1080P高清攝像頭與14.1英寸高分辨率中控屏,實(shí)現(xiàn)了白天夜間的
極氪001的離地間隙能否支持較好通過性,需結(jié)合車型配置與路況場景具體分析。作為定位“獵裝轎跑”的旗艦車型,它通過差異化底盤設(shè)計(jì)兼顧了操控與通過能力:無空氣懸掛的版本,空載離地間隙約17厘米、滿載14.5厘米,足以應(yīng)對城市減速帶、平整城郊道路
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家