兩輪摩托車被禁止上高速主要是出于安全、法規(guī)、環(huán)境等多方面的考量。在安全層面，摩托車穩(wěn)定性差，高速行駛遇橫風(fēng)或大車氣流易失控，且防護(hù)弱，事故傷亡率高。法規(guī)上，不少地區(qū)明確限制摩托車上高速以維護(hù)交通秩序。此外，摩托車高速行駛產(chǎn)生噪音，還會(huì)增加空氣污染。這些因素綜合起來，促成了對(duì)兩輪摩托車上高速的禁令 。

先來說說安全方面的具體隱患。摩托車的構(gòu)造決定了它穩(wěn)定性遠(yuǎn)不如汽車，在高速行駛狀態(tài)下，哪怕是一陣不算強(qiáng)烈的橫風(fēng)，都可能讓摩托車瞬間偏離行駛軌跡，導(dǎo)致失控。而當(dāng)大型車輛快速經(jīng)過摩托車時(shí)，產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流也會(huì)對(duì)摩托車造成干擾，讓騎行者難以把控方向。并且，摩托車騎手的安全防護(hù)主要依靠頭盔和單薄的護(hù)具，與汽車?yán)锶轿坏陌踩珰饽?、?jiān)固車身相比，實(shí)在太過薄弱。一旦發(fā)生事故，騎手遭受嚴(yán)重傷害甚至失去生命的可能性極高，相關(guān)數(shù)據(jù)也表明高速公路上摩托車事故死亡率遠(yuǎn)超普通道路。

法規(guī)因素也不容忽視。各個(gè)地區(qū)依據(jù)自身的交通狀況、管理需求等實(shí)際情況，制定了相應(yīng)的法律法規(guī)來規(guī)范交通秩序。許多地方明確禁止摩托車上高速，就是為了保障整體交通運(yùn)行的安全與順暢。因?yàn)槟ν熊嚨男旭偺匦?，在高速上可能?huì)降低道路資源的利用效率，甚至引發(fā)交通擁堵，影響其他車輛的正常通行。

在環(huán)境影響方面，高速行駛的摩托車會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，這些噪音不僅會(huì)干擾周圍居民的生活，也破壞了高速公路周邊相對(duì)安靜的環(huán)境。同時(shí)，摩托車排放的尾氣也是空氣污染的一部分，禁止其在高速上行駛，一定程度上有助于減少空氣污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

總之，兩輪摩托車被禁止上高速是多方面因素共同作用的結(jié)果。這些措施旨在最大程度地保障交通安全、維護(hù)交通秩序以及保護(hù)環(huán)境，是綜合權(quán)衡后的合理決策。