四缸250水冷摩托車(chē)有不少，涵蓋不同品牌不同年代的車(chē)型。比如上世紀(jì)八九十年代，鈴木就推出過(guò)GF250、COBRA等多款四缸250水冷車(chē)，各有獨(dú)特性能參數(shù)；本田的HORNET、Jade也在這一時(shí)期嶄露頭角。到如今，QJMOTOR賽250四缸仿賽、川崎忍者ZX - 25R SE等新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，它們?cè)诶^承經(jīng)典的同時(shí)，融入現(xiàn)代技術(shù)與設(shè)計(jì)，滿足著不同消費(fèi)者的需求 。

1985年的鈴木GF250，作為直列四缸250cc始祖GS250FW的改款街車(chē)，水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)賦予它獨(dú)特魅力，最大功率41PS，在12500rpm時(shí)盡情釋放，車(chē)重僅139kg，靈動(dòng)且充滿活力。1989年的鈴木COBRA，由GSX - R250R去掉整流罩打造而成，水冷直列四缸的配置，最大功率45PS，11500rpm時(shí)動(dòng)力洶涌，同樣139kg的干重，帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。

同年的鈴木BANDIT250，水冷直列四缸讓其在性能上毫不遜色，最大功率45PS在14500rpm爆發(fā)。1995年的鈴木BANDIT250/V，搭載的250CC四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在14000rpm時(shí)可輸出40PS的功率。

1991年是個(gè)值得銘記的年份，多款經(jīng)典車(chē)型誕生。YAMAHA Zeal搭載基于FZR250R的發(fā)動(dòng)機(jī)，在12000rpm時(shí)輸出40PS功率；SUZUKI GSX250S KATANA將水冷直列四缸改為側(cè)吸式，13500rpm時(shí)達(dá)到40PS功率；KAWASAKI BALIUS裝載ZXR250的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，15000rpm時(shí)最大功率45PS。

1996年誕生的HONDA HORNET，凸輪齒輪傳動(dòng)水冷直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)使其最大功率在13000rpm時(shí)達(dá)到40PS。HONDA JADE在1991年推出，采用雙搖籃車(chē)架和直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在14000rpm時(shí)輸出40PS功率。

如今，QJMOTOR賽250四缸仿賽最大功率30kw在15500rpm爆發(fā)。川崎忍者ZX - 25R SE搭載直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與配置兼具。

這些四缸250水冷摩托車(chē)，無(wú)論是經(jīng)典老款還是現(xiàn)代新貴，都以各自的特色，在摩托車(chē)發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆，為車(chē)友們帶來(lái)多樣的選擇與極致的騎行體驗(yàn) 。