新大洲本田摩托車400動(dòng)力性能出色，不同車型都能提供充沛動(dòng)力與充足扭矩，換擋也足夠平順。比如CB400采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量399cc，最大功率41KW ，最大扭矩39N·m ，動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定。而NX400是并列雙缸水冷引擎，排量398cc，最大輸出功率37KW，最大輸出扭矩44.9N·m ，動(dòng)力釋放迅猛。這些都展現(xiàn)出該系列摩托車在動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)。

以CB400為例，直列四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，讓它在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有著出色的平順性。當(dāng)你擰動(dòng)油門，動(dòng)力會(huì)源源不斷地輸出，線性穩(wěn)定的特性讓騎行者能夠很好地掌控速度變化。無(wú)論是在城市道路的緩速行駛，還是在空曠路段想要盡情加速，它都能給予穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。搭配的六檔變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，使得動(dòng)力傳輸流暢自然，每一次換擋都順滑無(wú)比，幾乎感覺(jué)不到頓挫。

NX400的并列雙缸水冷引擎同樣不容小覷。398cc的排量，最大輸出功率37KW以及最大輸出扭矩44.9N·m ，讓它在動(dòng)力釋放上十分迅猛。在騎行中，你能明顯感受到它在低扭時(shí)就有著充足的力量，起步輕快，中后段加速也底氣十足。原廠滑動(dòng)離合與國(guó)際六檔組合傳動(dòng)方案，更是讓換擋過(guò)程行云流水，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，本田獨(dú)有的PGM - FI電噴系統(tǒng)，也為本田摩托車400系列的動(dòng)力性能增色不少。它能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)，不僅提升了動(dòng)力輸出，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

新大洲本田摩托車400系列在動(dòng)力性能方面，憑借多樣且出色的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、成熟的傳動(dòng)系統(tǒng)以及先進(jìn)的電噴技術(shù)，為騎行愛(ài)好者帶來(lái)了充沛動(dòng)力、順滑換擋的優(yōu)秀騎行體驗(yàn)，無(wú)論是城市穿梭還是長(zhǎng)途奔襲，都能輕松勝任。