一萬元左右的四輪電動車維修保養(yǎng)成本不算高。從保養(yǎng)方面來看，常規(guī)保養(yǎng)加上工時費大概1000元，再算上易損件和一年的電費，總體支出有限。而且這類車沒有發(fā)動機和變速箱，免去了不少保養(yǎng)項目。不過，若電池、電機等核心部件損壞，維修成本會大幅上升。但好在保修期內(nèi)廠家承擔大部分維修費用，整體而言日常的維修保養(yǎng)成本在可承受范圍內(nèi) 。

具體來說，保養(yǎng)項目包含對燈光、空調(diào)濾芯、剎車輪胎以及底盤等的檢查。沒有發(fā)動機和變速箱的它們，無需更換火花塞、機油機濾這些常見項目。然而，像雨刷器、冷卻液等耗損零件，還是需要定期進行更換。在保養(yǎng)費用上，常規(guī)保養(yǎng)一次大概500元，加上工時費約1000元。易損件一年的花費約2000元，而一年的電費大約1200元。這樣算下來，整體保養(yǎng)支出在一年中并不會給車主帶來太大負擔。

至于維修方面，內(nèi)部線路和霍爾發(fā)生器等故障的維修成本相對較低，大概一百元左右。后輪歪斜等小問題，維修費用也不高，例如更換輻條和調(diào)圓后胎約20元，更換后輪約100元。普通修車費用一般100元，精準修理400元。但如果電池、電機等核心部件出現(xiàn)問題，維修成本就會顯著增加。電池維修費用可能高達7萬元，電機維修成本在5000至20000元之間，減速器維修費用通常在3000至5000元之間。

不過，值得慶幸的是，在保修期內(nèi)，大部分零配件維修費用都由廠家承擔。而且，部分品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。所以綜合來看，一萬元左右的四輪電動車日常使用中的維修保養(yǎng)成本，整體是比較親民的，適合預(yù)算有限又有出行需求的消費者。