在市場(chǎng)占有率上，濰柴高于大柴。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1 - 11月，濰柴控股商用車柴油機(jī)銷量達(dá)39.35萬(wàn)臺(tái)，占市場(chǎng)份額22%，而彼時(shí)已合并為解放動(dòng)力一部分的大柴，商用車柴油機(jī)銷量?jī)H10.27萬(wàn)臺(tái)。2025年1 - 3月，濰柴完成商用車柴油機(jī)銷量12.11萬(wàn)臺(tái)，位居行業(yè)第一，解放動(dòng)力（含大柴）銷量3.36萬(wàn)臺(tái)，排名第六?？梢?jiàn)濰柴在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)明顯。

進(jìn)一步聚焦市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，在2025年1 - 4月的天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，濰柴動(dòng)力依舊展現(xiàn)出強(qiáng)勁的統(tǒng)治力。其國(guó)內(nèi)天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量高達(dá)3.39萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額占據(jù)52.86%，穩(wěn)穩(wěn)超過(guò)半數(shù)。盡管與去年同期的65.7%相比，份額有所下降，幅度近13個(gè)百分點(diǎn)，但這絲毫沒(méi)有影響它在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。反觀大柴所在的解放動(dòng)力，在這一細(xì)分市場(chǎng)中雖也有表現(xiàn)，但與濰柴相比，差距較為顯著。

再把視野拉回到2025年1 - 3月的國(guó)內(nèi)商用車柴油機(jī)市場(chǎng)，濰柴更是一騎絕塵，穩(wěn)坐頭把交椅。其12.11萬(wàn)臺(tái)的銷量，幾乎是第二名的兩倍之多，這樣的成績(jī)無(wú)疑彰顯了它在市場(chǎng)中的深厚底蘊(yùn)與強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。而解放動(dòng)力旗下包含大柴在內(nèi)，僅售出3.36萬(wàn)臺(tái)，排在行業(yè)第六的位置。

綜上所述，無(wú)論是在特定時(shí)間段的商用車柴油機(jī)市場(chǎng)，還是天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，濰柴憑借自身的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量以及廣泛的市場(chǎng)布局，在市場(chǎng)占有率方面都高于大柴。這種優(yōu)勢(shì)不僅是當(dāng)下市場(chǎng)表現(xiàn)的體現(xiàn)，也為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。