本田經(jīng)典的拉力摩托車型號(hào)眾多，如 CRF450R、X-ADV、非洲雙缸、TRANSALP 系列、XR500、NXR750、CRF150L 等。這些車型各具特色，CRF450R 是高性能越野賽車，適合專業(yè)賽事；X-ADV 為多功能越野車，可用于日常駕駛；非洲雙缸適合長(zhǎng)途探險(xiǎn)；TRANSALP 系列吸取達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)驗(yàn)不斷升級(jí)；XR500、NXR750 曾是冠軍車型；CRF150L 是入門級(jí)車型，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

本田CRF450R搭載449cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，專為專業(yè)賽道和越野比賽打造，能讓車手在賽場(chǎng)上盡情釋放激情。

X-ADV配備745cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可調(diào)節(jié)車頂設(shè)計(jì)，兼顧日常駕駛的舒適與短途旅行的便利，滿足城市通勤與周邊游的需求。

非洲雙缸搭載800cc水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備大尺寸鋼絲輻條輪輞等專業(yè)拉力車配置，是長(zhǎng)途探險(xiǎn)和越野比賽的得力助手，可靠性能讓車手無懼遠(yuǎn)方。

TRANSALP系列自第一代XL600于1986年在歐洲問世，次年在日本上市后，不斷升級(jí)改進(jìn)。它吸取達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)驗(yàn)，搭載VT500的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力不容小覷。

XR500作為1982年冠軍車型，采用風(fēng)冷497cc單缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭強(qiáng)勁。NXR750在1986年奪冠，V型雙缸779cc發(fā)動(dòng)機(jī)帶來優(yōu)秀推重比，且油箱容量大，續(xù)航有保障。

入門級(jí)的CRF150L采用紅黑配色，單缸水冷四沖程SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，排量150CC，配置不錯(cuò)，適合新手開啟拉力摩托之旅。

此外，還有CRF1100L，公升級(jí)硬派拉力車，有自動(dòng)擋與國(guó)際檔可選，做工優(yōu)良品質(zhì)皮實(shí)。NT1100則是公路取向的冒險(xiǎn)車，強(qiáng)調(diào)舒適性與儲(chǔ)物空間?？傊咎镞@些經(jīng)典拉力摩托車型，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、可靠性能，在拉力車領(lǐng)域綻放光彩，為摩托愛好者帶來豐富選擇與極致體驗(yàn)。