三輪摩托車科目二考試中最難的項(xiàng)目因人而異，不過(guò)繞樁、坡道定點(diǎn)停車起步通常被認(rèn)為難度較高。繞樁考驗(yàn)對(duì)車速的控制與轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，車速過(guò)快難以精準(zhǔn)操控方向，過(guò)慢又易停頓或熄火；坡道定點(diǎn)停車起步則要求定點(diǎn)位置精準(zhǔn)，車身與邊線保持合適距離，起步時(shí)手腳協(xié)同配合恰當(dāng)，否則容易熄火、溜車。這些項(xiàng)目對(duì)操作技巧和細(xì)節(jié)把控要求高，因此頗具挑戰(zhàn)性 。

繞樁項(xiàng)目中，不僅要將車速控制得恰到好處，對(duì)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的把握更是重中之重。當(dāng)車身到達(dá)兩桿之間時(shí)，需迅速將方向打死，在距離黃線30公分左右就要及時(shí)回方向，并微調(diào)車身。整個(gè)過(guò)程猶如走鋼絲，容不得半點(diǎn)馬虎，稍有差池就可能碰桿，導(dǎo)致考試失敗。而且，在繞樁時(shí)必須保證前輪準(zhǔn)確壓白線后才能轉(zhuǎn)向，這無(wú)疑又增加了操作的難度。

坡道定點(diǎn)停車起步也是一道難關(guān)。定點(diǎn)停車時(shí)，車身右側(cè)要與邊線保持30cm的精準(zhǔn)距離，多一分或者少一分都不符合要求。停車位置如果不準(zhǔn)確，同樣會(huì)影響成績(jī)。而起步環(huán)節(jié)更是考驗(yàn)考生手腳的協(xié)同配合能力。操作時(shí)需要先放手剎、捏離合、掛一檔，再擰油門，等到轉(zhuǎn)速上去后，離合和腳剎要同時(shí)松開(kāi)。要是配合不當(dāng)，車輛就容易出現(xiàn)熄火、溜車的情況。

單邊橋?qū)τ诓糠中率侄酝瑯硬缓?jiǎn)單，需要有良好的平衡感，不然很容易出現(xiàn)后輪無(wú)法上橋或者在行駛中偏離路線的問(wèn)題。不過(guò)對(duì)于有C1駕照基礎(chǔ)的朋友來(lái)說(shuō)，難度會(huì)相對(duì)降低一些。

三輪摩托車科目二考試中的繞樁、坡道定點(diǎn)停車起步等項(xiàng)目都具有一定難度?？忌枰谌粘＞毩?xí)中不斷打磨自己的操作技巧，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能順利通過(guò)考試，拿到心儀的駕照。