本田五羊摩托車125的操控性能較好。該品牌下有多款125車型，各有優(yōu)勢(shì)。像迅鯊125輕巧靈活、動(dòng)力出色；CG125車身緊湊，新手易上手；NB-X125設(shè)計(jì)輕盈，彎道穩(wěn)定；御鯊125把手手感佳，拐彎懸掛支持足。此外，NPF125重心居中，彎道靈敏，減震和輪胎性能良好。不同車型能滿足各類用戶在不同場(chǎng)景下的操控需求 。

就車架方面來說，本田這一代搭載eSP125的中高端車型已全面換成環(huán)抱式車架，剛性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。比如五羊本田M125，實(shí)際操控時(shí)給人沉穩(wěn)之感，開起來頗有大車的風(fēng)范，其前12寸輪配置更是在操控上起到了加成作用。在與巧格的對(duì)比中也不落下風(fēng)，巧格雖軸距長(zhǎng)、車架剛性強(qiáng)、避震不錯(cuò)，但高速行駛、快速翻身、壓彎時(shí)反應(yīng)過于靈敏，反而會(huì)讓駕駛者心里缺乏安全感。

NWM車型升級(jí)了雙梁式環(huán)抱車架，進(jìn)一步提升了車架強(qiáng)度，兼具了巧格i車架強(qiáng)度高、操控輕盈靈活的優(yōu)點(diǎn)。F125同樣操控靈活，其騎行三角和座墊材質(zhì)設(shè)計(jì)得較為舒展，軸距為1243mm，這使得它在城市道路中能夠輕松穿梭。在彎道行駛時(shí)，F(xiàn)125能很好地配合駕駛者的傾倒意圖，出彎時(shí)油門反饋也十分靈敏。

總之，本田五羊摩托車125系列在操控性能上亮點(diǎn)頗多。眾多車型憑借各自的獨(dú)特設(shè)計(jì)與性能優(yōu)勢(shì)，如輕巧的車身、穩(wěn)定的車架、出色的懸掛以及靈敏的油門反饋等，為用戶帶來了良好的操控體驗(yàn)，無論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手，都能在這個(gè)系列中找到適合自己操控需求的車型 。