豪爵鈴木 DKS150 的制動(dòng)系統(tǒng)效果良好，制動(dòng)距離較短且穩(wěn)定。該車配備前后鼓剎或前碟剎/后鼓剎的制動(dòng)組合，能滿足不同速度下的制動(dòng)需求。同時(shí)，部分車型搭載 ABS 防抱死系統(tǒng)，可避免剎車時(shí)車輪抱死，還有 CBS 聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，讓前后剎車配合更協(xié)調(diào)，極大提升制動(dòng)性能與安全性。如此配置，保障了騎行過(guò)程中的制動(dòng)表現(xiàn)與出行安全 。

前后鼓剎的制動(dòng)組合，為日常騎行提供了可靠的制動(dòng)力，在城市道路的常規(guī)行駛中，能夠及時(shí)有效地讓車輛停下。而前碟剎/后鼓剎的搭配，則進(jìn)一步優(yōu)化了制動(dòng)效果，碟剎強(qiáng)大的制動(dòng)力可以在高速行駛或者緊急制動(dòng)時(shí)，迅速響應(yīng)，大大縮短制動(dòng)距離。

ABS防抱死系統(tǒng)的加入更是如虎添翼。當(dāng)遇到突發(fā)情況緊急剎車時(shí)，它能防止車輪抱死，讓騎手依然可以對(duì)車輛進(jìn)行方向的控制，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生，在復(fù)雜路況下給予騎手更多的安全保障。

CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)的作用也不容小覷。它能讓前后剎車協(xié)同工作，根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和制動(dòng)需求，合理分配前后剎車的制動(dòng)力，使剎車過(guò)程更加平穩(wěn)、高效。哪怕是在濕滑路面或蜿蜒山路上騎行，也能讓騎手信心滿滿，制動(dòng)更加安全。

至于制動(dòng)距離，雖然沒有一個(gè)固定的確切數(shù)值，因?yàn)樗鼤?huì)受到多種因素的影響，比如車輛的行駛速度、路面狀況、騎手的操作等。但憑借著優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)配置，豪爵鈴木DKS150在同級(jí)別車型中，制動(dòng)距離表現(xiàn)較為出色，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)剎停，保障騎行安全。

豪爵鈴木DKS150的制動(dòng)系統(tǒng)憑借多種先進(jìn)配置，為騎手帶來(lái)了良好的制動(dòng)體驗(yàn)，無(wú)論在何種路況下，都能最大程度保障騎行安全。