老人代步電動(dòng)四輪車(chē)在冬季續(xù)航受影響程度因多種因素而異，一般在 20% - 75%左右。低溫會(huì)抑制電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，致使電池容量減少，不同類(lèi)型的電池受影響程度有別，像鉛酸電池下降幅度較大，可達(dá) 50%甚至更多，鋰電池和石墨烯電池通常在 20% - 30%。此外，車(chē)輛使用習(xí)慣、環(huán)境狀況等也會(huì)影響冬季續(xù)航。了解這些因素后，車(chē)主便能更好應(yīng)對(duì)續(xù)航變化。

溫度對(duì)電池容量的影響極為顯著。從10℃到零下30℃，電池容量會(huì)大幅縮水。比如在10℃左右時(shí)，電池容量大約減少15%；當(dāng)溫度降至0℃左右，減少幅度達(dá)到30%；零下10℃時(shí)，減少45%；零下20℃，減少60%；到了零下30℃，電池容量只剩下原本的25%。不同種類(lèi)的電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)也不盡相同，以磷酸鐵鋰電池為例，在0℃時(shí)其容量為88.05%， -10℃時(shí)降至65.52% ， -20℃時(shí)僅剩38.88% 。

除了溫度，車(chē)輛使用習(xí)慣同樣不可忽視。冬季使用暖氣或空調(diào)會(huì)增加能耗，大幅縮短續(xù)航里程。而不良的駕駛習(xí)慣，如頻繁急制動(dòng)、緊急加速等，會(huì)使電池瞬間釋放較大電流，加快電量損耗。此外，胎壓不足、載重量過(guò)高以及大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，都會(huì)增加行駛阻力，導(dǎo)致電量消耗加快。

綜上所述，老人代步電動(dòng)四輪車(chē)冬季續(xù)航受多種因素制約。車(chē)主需了解電池特性，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，出行前合理規(guī)劃并做好應(yīng)對(duì)措施，如給電池保暖、優(yōu)化駕駛習(xí)慣、合理控制負(fù)載等，才能減少冬季對(duì)車(chē)輛續(xù)航的不利影響，保障出行的便捷與順暢 。