氣門油封燒機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油消耗過快時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙、火花塞積碳、動(dòng)力下降、機(jī)油消耗加快等癥狀。氣門油封一旦損壞，機(jī)油便會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而排氣管冒出藍(lán)煙；未完全燃燒的機(jī)油堆積在火花塞上形成積碳，影響點(diǎn)火與燃燒效果。同時(shí)，密封性變差讓氣缸壓力不足，動(dòng)力下降的同時(shí)，機(jī)油消耗也愈發(fā)加快，嚴(yán)重時(shí)甚至可能爆缸 。

當(dāng)氣門油封燒機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油消耗過快時(shí)，排氣管排出的氣體也會(huì)出現(xiàn)明顯變化。排出的氣體會(huì)帶有明顯的燃焦氣味，這是因?yàn)闄C(jī)油在燃燒室中不完全燃燒產(chǎn)生的特殊氣味。而且，排氣管排出的氣體中會(huì)帶有明顯藍(lán)色調(diào)，不再是正常的無色或接近無色狀態(tài)。此外，部分機(jī)油燃燒后的生成物會(huì)在氣門處不斷累積，逐漸形成積碳，這不僅影響氣門的正常開合，還會(huì)降低混合氣進(jìn)入氣缸的效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)一步變?nèi)酰囕v在行駛過程中會(huì)越發(fā)感到力不從心。

隨著燒機(jī)油情況的持續(xù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油液面會(huì)在沒有外部泄漏的情況下明顯下降。車主會(huì)發(fā)現(xiàn)需要頻繁地添加機(jī)油來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，排氣管口可能出現(xiàn)水珠，這是因?yàn)闄C(jī)油燃燒后產(chǎn)生了水汽。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸孔處也可能出現(xiàn)排出的機(jī)油污跡，這也是機(jī)油消耗異常的一個(gè)表現(xiàn)。甚至在某些情況下，排氣管管口還會(huì)有火星排出，這顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)已經(jīng)受到了嚴(yán)重影響。

總之，氣門油封燒機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油消耗過快時(shí)，會(huì)從尾氣、動(dòng)力、機(jī)油消耗等多個(gè)方面表現(xiàn)出異常癥狀。這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在氣門油封損壞的問題，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)檢查維修，避免問題進(jìn)一步惡化，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更嚴(yán)重的損害。