道依茨四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)因具體型號有所不同，涵蓋國六、歐盟Stage V、美國EPA Tier 4等諸多標(biāo)準(zhǔn)。不同功率與應(yīng)用場景下，各型號發(fā)動(dòng)機(jī)有著對應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。比如道依茨170馬力、280馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)；功率在37至620 kw面向非道路領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐盟Stage V和美國EPA Tier 4標(biāo)準(zhǔn)；還有部分發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐洲第四階段等標(biāo)準(zhǔn)，排放控制技術(shù)先進(jìn)。

其中，道依茨（Deutz）BF 4 M 2011發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐盟II和美國T2排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了其在特定時(shí)期的適應(yīng)性。而道依茨（Deutz）TCD 9.0 L4發(fā)動(dòng)機(jī)作為4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，排放標(biāo)準(zhǔn)為CN IV、EU IIIA、EU V、US T4f ，體現(xiàn)了其在不同區(qū)域法規(guī)下的兼容性。

濰柴道依茨4缸發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐洲第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，在排放控制上達(dá)到了相應(yīng)的水平。并且，道依茨柴油機(jī)排放符合歐Ⅲ/國六標(biāo)準(zhǔn)，對氮氧化物和顆粒物控制嚴(yán)格。這意味著它在環(huán)保性能上表現(xiàn)出色，能夠有效減少對空氣的污染。

在排放控制方面，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)始終走在行業(yè)前列。為滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，投入大量研發(fā)資源，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新排放控制技術(shù)。其發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)尾氣處理系統(tǒng)，如選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)、顆粒捕集器（DPF）等，使道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到了歐Ⅵ甚至更高的標(biāo)準(zhǔn)。以某款道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)為例，采用先進(jìn)排放控制技術(shù)后，尾氣中的氮氧化物排放量相較于之前降低了80%以上，顆粒物排放量也大幅減少。

總之，道依茨四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的排放標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)不同市場需求，先進(jìn)的排放控制技術(shù)讓其在環(huán)保性能上表現(xiàn)卓越，為推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了力量 。