自動變速箱離合器打滑的明顯癥狀有起步時車速提升慢、加速時轉速與車速不匹配、油耗增加、上坡或重載時動力不足，嚴重時還會散發(fā)焦臭味。起步時，踩下油門踏板，發(fā)動機轉速迅速上升，但車速卻提升緩慢；加速過程中，轉速表可能會突然大幅跳動，然而車速并未顯著提升。同時，由于動力傳輸效率降低，車輛需要消耗更多燃油來維持行駛，導致油耗明顯增加。

當自動變速箱離合器出現打滑情況時，在上坡或者重載這樣需要較大動力輸出的場景下，問題會暴露得更加明顯。此時發(fā)動機轉速會變得很高，可駕駛員卻明顯感覺車輛力量不足，車速上升的幅度十分有限，行進過程顯得頗為艱難。這就好比一個人明明已經很努力地在奔跑，但因為鞋子打滑，始終無法快速前進。

另外，CVT自動變速箱打滑時，會出現較為特殊的癥狀，那就是變速器過熱進而進入過熱保障狀態(tài)。一旦進入這個狀態(tài)，車速和轉速都無法提升上去，就連擋位也掛不了，車輛的正常行駛受到極大影響。而AT變速箱在重載或變速箱油質量不好、油量不足等情形下，也會出現類似“打滑”現象，其癥狀主要表現為變速器油油溫急劇上升。

如果離合器打滑的情況比較嚴重，還會產生焦臭味。這是因為離合器部件之間過度摩擦，產生了高溫，導致相關部件出現一定程度的損壞，從而散發(fā)出這種刺鼻的氣味。總之，自動變速箱離合器打滑會通過多種癥狀表現出來，這些癥狀不僅影響駕駛體驗，還可能對車輛造成進一步損害。車主一旦發(fā)現這些異常，應及時送修，保障行車安全。