Inspire 的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性是很不錯(cuò)的。

它搭載的是本田第三代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)及 e-CVT、PCU 動(dòng)力控制單元和高性能鋰離子電池組成。

這套系統(tǒng)有 EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)可單獨(dú)或共同工作，效率高，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量可靠。其模式能無縫切換，高效節(jié)能，還憑借出色性能和可靠品質(zhì)獲諸多專家和消費(fèi)者認(rèn)可，曾三次獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

而且在實(shí)際使用中，比如有維修師傅發(fā)現(xiàn)深踩油門轉(zhuǎn)速稍提升、反應(yīng)遲、車輛抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，經(jīng)檢測(cè)是氧傳感器失效這類較常見故障，更換氧傳感器花費(fèi)約 400 元。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，INSPIRE 銳·混動(dòng)相比于燃油版本，綜合工況節(jié)油提升 43.77%，市區(qū)工況達(dá) 58.53%，一箱油能輕松跑 1200km，綜合油耗 4.0L/100km。

在動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī) 107kW/175N·m，電動(dòng)機(jī) 135kW/315N·m，媲美 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里加速低至 8.9 秒，能讓駕駛者起步領(lǐng)先，中途加速持續(xù)輸出。

所以，INSPIRE 的動(dòng)力系統(tǒng)不僅可靠，還兼具低油耗和強(qiáng)動(dòng)力。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣州車友東風(fēng)本田那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008053600,4855，就說想了解下本田英仕派。