目前沒有小米汽車 mx11 內(nèi)部構(gòu)造的清晰圖片。

不過，從已有的相關(guān)信息可以了解到一些情況。

小米 MX11 預(yù)計(jì) 2025 年發(fā)布，采用溜背式轎跑 SUV 設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼續(xù)主打年輕化和運(yùn)動(dòng)化。

內(nèi)飾方面，測試車輛搭載小米 SU7 同款多功能方向盤，配備大尺寸懸浮式中控屏，副儀表臺(tái)處采用全新設(shè)計(jì)，整體布局與小米 SU7 有較大差異，杯架為橫向布局。

外觀上，采用長車頭、短前懸設(shè)計(jì)，車頂線條從 D 柱位置明顯下滑，呈現(xiàn)轎跑 SUV 造型，類似法拉利 Purosangue 。將沿用小米 SU7 的頭燈和尾燈設(shè)計(jì)，車輛包圍會(huì)根據(jù) SUV 特點(diǎn)調(diào)整，配備瞭望塔式激光雷達(dá)、半隱藏式門把手、多種樣式輪輞、電動(dòng)后擾流板、布雷博制動(dòng)卡鉗等。

尺寸大概率與小米 SU7 接近，高度會(huì)有提升，SU7 長寬高分別為 4997/1963/1455（1440）毫米，軸距 3000 毫米。

動(dòng)力方面，目前未完全曝光，有望采用與小米 SU7 相同的動(dòng)力系統(tǒng)。小米 SU7 提供后驅(qū)和四驅(qū)，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro 版最大功率 220 千瓦，Max 版綜合輸出功率 495 千瓦。標(biāo)準(zhǔn)版和 Pro 版基于 400 伏架構(gòu)，匹配 73.6 千瓦時(shí)和 94.3 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC 續(xù)航里程分別為 700 公里和 830 公里；Max 版基于 800 伏架構(gòu)，匹配 101 千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航里程 800 公里。

雖然現(xiàn)在還沒有清晰的內(nèi)部構(gòu)造圖片，但相信隨著發(fā)布時(shí)間臨近，會(huì)有更多詳細(xì)準(zhǔn)確的信息披露。

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