輕便摩托車的動(dòng)力來(lái)源特點(diǎn)鮮明，采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，功率和速度受限。正因如此，它被定義為最大設(shè)計(jì)車速不大于 50km/h，若用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)排量不大于 50mL，用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定輸出功率總和不大于 4kW 且只供單人乘騎的機(jī)動(dòng)車。這一動(dòng)力特點(diǎn)，讓輕便摩托車在城市出行中盡顯優(yōu)勢(shì)，小巧靈活，方便人們進(jìn)行買菜、短途通勤等活動(dòng)，也降低了駕駛門檻 。

在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，輕便摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣。常見(jiàn)的有二沖程汽油機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、升功率大、造價(jià)低且使用維修方便，動(dòng)力輸出直接且爆發(fā)力不錯(cuò)，不過(guò)也存在低速扭矩小、污染環(huán)境等缺點(diǎn)。如今部分已開始采用改進(jìn)的四沖程汽油機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，能在一定程度上彌補(bǔ)二沖程汽油機(jī)的不足。

冷卻方式上，輕便摩托車多為風(fēng)冷式，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)起來(lái)較為方便。但有些為了提高動(dòng)力性能，也會(huì)采用水冷式，在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的輕便摩托車則有著不一樣的優(yōu)勢(shì)，電機(jī)額定輸出功率總和不大于 4kW，更加節(jié)能環(huán)保，契合當(dāng)下綠色出行的理念。

從定義來(lái)看，這些動(dòng)力來(lái)源特點(diǎn)決定了輕便摩托車與普通摩托車和電動(dòng)自行車的區(qū)別。它不像普通摩托車那般動(dòng)力強(qiáng)勁、速度快速，卻比電動(dòng)自行車在速度和動(dòng)力上更勝一籌。其動(dòng)力特點(diǎn)塑造了它獨(dú)特的定位，介于兩者之間，既滿足了人們?cè)诔鞘兄袑?duì)靈活出行工具的需求，又因較低的速度和功率，降低了駕駛難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。

總之，輕便摩托車的動(dòng)力來(lái)源特點(diǎn)決定了它的定義，而這樣的定義又讓它成為城市短途出行中不可或缺的一部分，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)為人們的日常出行帶來(lái)便利。