帕加尼 Zonda F 全球的生產(chǎn)數(shù)量存在一定的變化和爭(zhēng)議。

官方說(shuō)法是僅生產(chǎn) 25 輛，但實(shí)際一共產(chǎn)了 31 輛，其中有 8 輛還進(jìn)行了升級(jí)。

當(dāng)時(shí)有 3 輛進(jìn)入了中國(guó)，內(nèi)地第一輛 Zonda F 出現(xiàn)在北京，后來(lái)賣去了上海。

香港有 2 輛，第一輛為橙色車身，第二輛為黑碳車身，車主是郭富城。

亞洲范圍內(nèi)，香港的 Zonda F 數(shù)量最多，足足有 3 臺(tái)。新加坡也有 1 臺(tái)。

雖然都叫 Zonda F，但每臺(tái)的價(jià)格都不一樣，這是因?yàn)閮?nèi)飾可定制，各國(guó)車稅也不同。

比如在歐美地區(qū)售價(jià)為 140 萬(wàn)美元，而在新加坡想落地至少得花 600 萬(wàn)美元。

在中國(guó)，上海知名集團(tuán)的公子開著上海第 1 輛 Zonda F，這臺(tái)車有著特別的意義，其紅色車漆有專屬名稱——Rosso Dubai，且是 31 輛中唯一的紅色。

Zonda F 部分車主會(huì)將車送到意大利進(jìn)行升級(jí)，主要原因是變速箱，其沒(méi)有撥片換擋，而是傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱。

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