寶馬 X1 汽車(chē)報(bào)價(jià)在同級(jí)別競(jìng)品中具備顯著優(yōu)勢(shì)。其官方指導(dǎo)價(jià)處于 28.89 萬(wàn)元至 40.99 萬(wàn)元區(qū)間，優(yōu)惠后最低裸車(chē)價(jià)能降至 18 萬(wàn)元左右。與奔馳 GLB 相比，入門(mén)款車(chē)型價(jià)格更具吸引力且動(dòng)力數(shù)據(jù)更出色；和奧迪 Q3 相比，指導(dǎo)價(jià)與優(yōu)惠力度均有優(yōu)勢(shì)，空間也更大。即使對(duì)比非豪華品牌車(chē)型，寶馬 X1 在價(jià)格、品牌影響力等方面也亮點(diǎn)頗多，是極具性?xún)r(jià)比的選擇 。

先看與奔馳GLB的對(duì)比，寶馬X1的2.0T入門(mén)版官方售價(jià)低于奔馳GLB 200頂配車(chē)型。而且在動(dòng)力上更勝一籌，能為駕駛者帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感與駕駛激情。同時(shí)，寶馬X1后排座椅可前后移動(dòng)13cm，進(jìn)一步優(yōu)化了后排乘坐空間的靈活性，這是GLB所不能比擬的。

再將目光投向奧迪Q3，同等價(jià)位下寶馬X1優(yōu)勢(shì)盡顯。新一代寶馬X1軸距達(dá)2802mm，后備廂容積540L，放倒后排可擴(kuò)充至1700L，而奧迪Q3的后備廂容積僅450L。動(dòng)力方面，寶馬X1 25Li版本搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為150kW ，奧迪Q3 40TFSI車(chē)型同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率137kW稍顯不足。并且現(xiàn)款寶馬X1優(yōu)惠力度驚人，如20i時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)能降至19萬(wàn)左右。

就算是和非豪華品牌車(chē)型較量，寶馬X1也毫不遜色。對(duì)比本田皓影，寶馬X1優(yōu)惠幅度更大，動(dòng)力性能更是遙遙領(lǐng)先。其品牌影響力以及后續(xù)服務(wù)，也能為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的價(jià)值體驗(yàn)。

總之，寶馬X1在同級(jí)別競(jìng)品中，無(wú)論是價(jià)格、空間，還是動(dòng)力等方面，都展現(xiàn)出了突出的優(yōu)勢(shì)。這種全方位的優(yōu)勢(shì)，讓寶馬X1在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的心儀之選。