奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)調校非常出色。

它采用多連桿懸架，前后都為多連桿結構。這種懸架能提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

在顛簸路況下，能有效過濾路面波動，讓駕乘者感受不到明顯震動和噪音。

在彎道中高速行駛時，底盤出色的調校功底得以展現，車身姿態(tài)變化對駕駛者指令輸入反應迅速。

入彎前重剎，方向盤帶動車輪轉向，車輪負載迅速前移，前懸架行程被迅速壓縮，前輪附著力增大瞬間給出轉向指令，尾部聽話地跟著進入循跡。

出彎時，動力輸出，負載后移，后輪懸架能很快支撐住車身，四輪同時輸出，底盤系統(tǒng)抓地表現優(yōu)秀。

奧迪 e-tron 配備三腔室空氣懸架，擁有三個獨立的空氣氣囊，通過電磁閥快速調節(jié)，可根據駕駛情況自動啟用和停用，從而實現更寬廣的彈簧系數調節(jié)范圍及毫秒級的快速響應速度。

相比普通單腔室空氣懸架，能更精確控制垂直運動，有更大范圍的舒適性能和運動感受，適應不同駕駛場景。

此外，它具有多達 7 種駕駛模式，分別為自動、舒適、動感、高效、個性化、全路況和越野，對應不同底盤高度，充分滿足不同路況和駕駛風格需求。

總之，奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)調校在抑制震動、噪音，提升操控性和適應多種路況方面表現卓越。

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