奧迪 Q5L 銷(xiāo)量下滑可能有以下原因。

新款車(chē)型上市優(yōu)惠低，大家觀望等待降價(jià)，而老款車(chē)型清庫(kù)存。

同級(jí)別奔馳 GLC 優(yōu)惠力度增大，搶走部分訂單。

品牌影響力上，奧迪比奔馳、寶馬稍顯薄弱。

價(jià)格方面，定價(jià) 39.75 萬(wàn)到 48.88 萬(wàn)，即便優(yōu)惠超 10 萬(wàn)仍顯貴，品牌溢價(jià)較高。

產(chǎn)品力上，動(dòng)力雖有高低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速濕式雙離合，但相比新能源車(chē)型動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不再。而且四驅(qū)和變速箱減配，Quattro 不再純粹。

配置上，高檔次配置如空氣懸掛、電磁懸架等沒(méi)有，實(shí)用配置如座椅按摩、通風(fēng)等不足，豪華感欠缺。

外觀設(shè)計(jì)年輕浮夸，不符合目標(biāo)客戶群沉穩(wěn)大氣的需求。

內(nèi)飾有塑料感和年代感，大量纖維皮和真皮被換成搪塑，質(zhì)感差。

座椅舒適度不佳，底盤(pán)懸掛調(diào)校兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致不夠軟，顛簸明顯。

雖然軸距加長(zhǎng)后排空間大，但靠背角度設(shè)計(jì)小，乘坐舒適性不夠好。

總之，奧迪 Q5L 銷(xiāo)量下滑是多種因素綜合導(dǎo)致，未來(lái)新款降價(jià)到位且提升產(chǎn)品力，銷(xiāo)量或能回升。