大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的啟動(dòng)方式有電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、壓縮空氣起動(dòng)和輔助汽油機(jī)起動(dòng)。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)借助蓄電池供電，由專(zhuān)門(mén)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，應(yīng)用廣泛；壓縮空氣起動(dòng)通過(guò)將高壓空氣按工作順序送入汽缸推動(dòng)活塞，或用冷氣驅(qū)動(dòng)氣馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；輔助汽油機(jī)起動(dòng)則是在柴油機(jī)上安裝小汽油機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)。這些方式各有特點(diǎn)，以滿足不同需求。

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是目前極為普遍的方式。它以蓄電池作為穩(wěn)定的電源，每當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，專(zhuān)門(mén)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)便會(huì)迅速響應(yīng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。這種啟動(dòng)方式方便快捷，在眾多車(chē)輛和設(shè)備中都得到了廣泛應(yīng)用。不過(guò)，為了保障蓄電池的使用壽命，每次啟動(dòng)通電時(shí)間不能超過(guò)15秒，連續(xù)使用次數(shù)也不能超過(guò)3次，而且各次啟動(dòng)之間的間隙時(shí)間要不少于1分鐘。

壓縮空氣起動(dòng)方式顯得更為獨(dú)特。一種是借助空氣分配器，將壓力在3000~5000kPa的高壓空氣，嚴(yán)格按照內(nèi)燃機(jī)的工作順序，精準(zhǔn)地送入各個(gè)汽缸，以此推動(dòng)活塞，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)；另一種則是以冷氣驅(qū)動(dòng)氣馬達(dá)，再由氣馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。前一種方法常用于缸徑100mm的柴油機(jī)，而后一種起動(dòng)裝置還能與電起動(dòng)相互替換，靈活性較高。

輔助汽油機(jī)起動(dòng)主要用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械及大中型拖拉機(jī)等設(shè)備上的柴油機(jī)。在柴油機(jī)上安裝一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于起動(dòng)的小汽油機(jī)，先通過(guò)人力起動(dòng)小汽油機(jī)，再借助傳動(dòng)裝置帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這種方式適用于那些不需要經(jīng)常啟動(dòng)的作業(yè)用內(nèi)燃機(jī)，為特定場(chǎng)景下的設(shè)備啟動(dòng)提供了可靠的解決方案。

總之，不同的啟動(dòng)方式各有優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)便捷高效，適用于日常頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)景；壓縮空氣起動(dòng)能應(yīng)對(duì)一些特殊需求和較大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)；輔助汽油機(jī)起動(dòng)則在特定的大型設(shè)備上發(fā)揮著重要作用。它們共同構(gòu)成了大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)豐富多樣的啟動(dòng)體系，滿足了各種不同的工況需求。