判斷汽車(chē)是否燒機(jī)油，可從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、火花塞積碳等多方面綜合考量。尾氣方面，冷車(chē)啟動(dòng)、急加速時(shí)冒藍(lán)煙可能燒機(jī)油；機(jī)油消耗上，若液位下降快且無(wú)泄漏，超出正常標(biāo)準(zhǔn)則有燒機(jī)油嫌疑；排氣管內(nèi)壁若擦凈后很快又變黑，或火花塞有大量積碳，也指向燒機(jī)油?？傊?，不能憑借單一現(xiàn)象判斷，發(fā)現(xiàn)跡象應(yīng)及時(shí)檢查維修 。

尾氣作為判斷燒機(jī)油的重要線索，不同工況下尾氣的表現(xiàn)意義不同。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，若排氣管冒出藍(lán)煙，這很可能是氣門(mén)油封老化，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。而在車(chē)輛預(yù)熱后急加速或者原地轟油門(mén)時(shí)冒藍(lán)煙，則可能是活塞環(huán)密封出現(xiàn)問(wèn)題，使得機(jī)油躥入燃燒室。至于怠速時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，也同樣暗示著燒機(jī)油的可能性。

檢查機(jī)油消耗情況，也是關(guān)鍵一環(huán)。使用機(jī)油尺檢查液位時(shí)，在確保車(chē)輛沒(méi)有明顯機(jī)油泄漏的前提下，如果機(jī)油液位下降速度很快，且超過(guò)了不同車(chē)系正常的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)，例如日系車(chē)1000公里超過(guò)0.2升、德系車(chē)超過(guò)0.3升左右，那么燒機(jī)油的可能性就大大增加。此外，打開(kāi)機(jī)油加注口，若有藍(lán)煙冒出，也從側(cè)面反映出車(chē)輛可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象。

排氣管內(nèi)壁的狀態(tài)也不容忽視。將排氣管內(nèi)壁擦凈，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，若內(nèi)壁仍然很黑，甚至出現(xiàn)粘稠的黑色沉淀物，這通常是燒機(jī)油的表現(xiàn)。因?yàn)闄C(jī)油燃燒后會(huì)產(chǎn)生黑色的物質(zhì)，附著在排氣管內(nèi)壁。

檢查火花塞積碳情況同樣重要。當(dāng)拆卸火花塞后，發(fā)現(xiàn)上面有大量油性黑色積碳，這意味著機(jī)油滲入了燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致火花塞產(chǎn)生異常積碳。

判斷汽車(chē)是否燒機(jī)油，需要綜合尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、火花塞積碳等多方面的表現(xiàn)。不能僅憑某一個(gè)現(xiàn)象就匆忙下結(jié)論，一旦發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的跡象，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行。