變速箱頓挫與駕駛習(xí)慣關(guān)聯(lián)緊密，不良駕駛習(xí)慣易引發(fā)頓挫，良好習(xí)慣則可減少頓挫。頻繁踩油門剎車、換擋時(shí)機(jī)不對(duì)、長(zhǎng)時(shí)間低檔位高轉(zhuǎn)速行駛等習(xí)慣，會(huì)使變速箱負(fù)擔(dān)加重，導(dǎo)致頓挫。而新手因駕駛技術(shù)不嫻熟，致檔位與車速不匹配，也會(huì)出現(xiàn)頓挫感。在駕駛中，若能注重這些方面，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，就能有效降低變速箱頓挫的發(fā)生幾率 。

頻繁踩油門剎車會(huì)讓變速箱難以精準(zhǔn)地調(diào)整傳動(dòng)比，因?yàn)樗枰粩噙m應(yīng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的頻繁變化，這就像一個(gè)人在快速奔跑和突然停下之間反復(fù)切換，身體很難保持平穩(wěn)。比如在城市擁堵路況下，走走停停時(shí)頻繁大腳油門、大腳剎車，變速箱就會(huì)頻繁換擋，極易產(chǎn)生頓挫感。

換擋時(shí)機(jī)不對(duì)也是關(guān)鍵因素。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低時(shí)強(qiáng)行換擋，動(dòng)力無法平穩(wěn)銜接，就好像跑步時(shí)突然改變步伐節(jié)奏，身體會(huì)失去平衡一樣。還有長(zhǎng)時(shí)間低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，會(huì)使變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器等部件承受過大壓力，磨損加劇，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)出現(xiàn)頓挫。并且，加速時(shí)換擋過早或過晚，同時(shí)換擋時(shí)沒完全松掉油門踏板，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作狀態(tài)不協(xié)調(diào)，動(dòng)力傳輸不暢，從而引發(fā)頓挫。

另外，自動(dòng)擋車輛起步操作過于急促也不可取。一些車主在啟動(dòng)車輛后，快速從P擋掛入D擋并大腳踩油門，這會(huì)讓變速箱內(nèi)部的油壓系統(tǒng)還來不及穩(wěn)定工作，就強(qiáng)行傳遞動(dòng)力，進(jìn)而出現(xiàn)頓挫。

總之，駕駛習(xí)慣對(duì)變速箱頓挫有著顯著影響。不良駕駛習(xí)慣就像一顆顆“小石子”，不斷地干擾著變速箱的平穩(wěn)運(yùn)行，導(dǎo)致頓挫感頻發(fā)。而養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如合理控制油門剎車、把握正確換擋時(shí)機(jī)、平穩(wěn)操作等，能讓變速箱的工作更加順暢，為我們帶來舒適的駕駛體驗(yàn) 。