不燒機(jī)油但機(jī)油少，維修成本因具體故障原因而異，少則幾十元，多則可能上萬(wàn)元。機(jī)油減少可能是橡膠密封圈老化致機(jī)油泄漏，這種情況更換密封件成本相對(duì)較低，幾十到幾百元不等；若是氣門(mén)油封漏水、油氣分離器損壞等問(wèn)題，檢測(cè)維修費(fèi)用可能幾百到數(shù)千元；而缸體、活塞等部件出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本往往較高，可能要上萬(wàn)元 。

若是橡膠密封圈老化變硬導(dǎo)致機(jī)油泄漏，像機(jī)濾密封圈、油底殼襯墊這類常見(jiàn)部位，更換密封件的操作相對(duì)簡(jiǎn)單。一般來(lái)說(shuō)，普通車型的密封件價(jià)格本身不高，加上維修工時(shí)費(fèi)，總體花費(fèi)通常在幾十元到幾百元。這屬于較為容易處理且成本較低的情況。

當(dāng)氣門(mén)油封漏水或者油氣分離器損壞時(shí)，檢測(cè)過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員精準(zhǔn)判斷故障所在。維修不僅要更換相應(yīng)部件，還可能涉及一些相關(guān)的調(diào)試工作。這些部件本身價(jià)格有一定差異，加上檢測(cè)與維修的費(fèi)用，幾百元到數(shù)千元都是有可能的。

要是缸體、活塞、活塞環(huán)等關(guān)鍵部件出現(xiàn)封閉不嚴(yán)等問(wèn)題，那維修工程就浩大了。更換這些部件需要專業(yè)的維修技術(shù)和工具，而且部件本身價(jià)值較高。整個(gè)維修過(guò)程涉及拆解發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜操作，工時(shí)費(fèi)也會(huì)占比較大一部分，所以維修成本往往要上萬(wàn)元 。

綜上所述，不燒機(jī)油但機(jī)油少的維修成本跨度較大。從幾十元的簡(jiǎn)單密封件更換，到數(shù)千元甚至上萬(wàn)元的關(guān)鍵部件維修，具體花費(fèi)要依據(jù)實(shí)際的故障原因來(lái)確定。車主在發(fā)現(xiàn)機(jī)油減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)送修，準(zhǔn)確判斷故障，才能合理控制維修成本。