小型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理主要是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，讓燃燒氣缸內(nèi)的燃料產(chǎn)生動(dòng)能，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)車輛前行。在進(jìn)氣沖程，活塞下移吸入混合氣；壓縮沖程，活塞上移壓縮混合氣；做功沖程，火花塞點(diǎn)火，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞下移對(duì)外做功；排氣沖程，活塞上移排出廢氣。如此循環(huán)，為車輛提供動(dòng)力 。

在進(jìn)氣沖程中，活塞由曲軸驅(qū)動(dòng)，從氣缸的上止點(diǎn)位置開(kāi)始，緩緩向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積逐漸增大，形成一定的真空度。在這種真空吸力的作用下，霧化后的汽油與空氣充分混合，形成可燃混合氣，被順暢地吸入氣缸內(nèi)，為后續(xù)的燃燒做好準(zhǔn)備。

進(jìn)入壓縮沖程，進(jìn)排氣門全部關(guān)閉?；钊_(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被逐漸壓縮，其溫度和壓力也隨之不斷上升。這一過(guò)程讓混合氣達(dá)到更易于燃燒的狀態(tài)，為做功沖程提供強(qiáng)大的能量?jī)?chǔ)備。

做功沖程是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的關(guān)鍵階段。當(dāng)壓縮沖程接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞適時(shí)點(diǎn)火，瞬間點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?；旌蠚鈩×胰紵?，釋放出大量的熱量，使得缸內(nèi)燃?xì)獾膲毫蜏囟燃眲∩仙?。在高溫高壓燃?xì)獾膹?qiáng)大推力下，活塞被迫向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)將這股力量傳遞出去，實(shí)現(xiàn)對(duì)外做功，從而驅(qū)動(dòng)車輛前行。

到了排氣沖程，做功行程接近終了時(shí)，排氣門開(kāi)啟。此時(shí)，缸內(nèi)壓力高于大氣壓力，高溫廢氣首先迅速自由排出。隨后，活塞向上移動(dòng)，進(jìn)一步將剩余的廢氣強(qiáng)制排出氣缸。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣過(guò)程結(jié)束，為下一個(gè)工作循環(huán)做好準(zhǔn)備。

小型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)這四個(gè)沖程周而復(fù)始的循環(huán)運(yùn)作，源源不斷地將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力，確保其能夠正常行駛。