制動(dòng)液 DOT3 和 DOT4 在成分、性能等方面存在諸多區(qū)別。成分上，DOT3 多為醇醚型，DOT4 是酯型，后者在前者基礎(chǔ)上添加大量硼酸酯。性能方面，DOT4 平衡回流沸點(diǎn) 230℃ 高于 DOT3 的 205℃，更耐高溫，抗?jié)衲芰?qiáng)，制動(dòng)性能也更好，可使車(chē)輛更頻繁剎車(chē)。此外，DOT4 價(jià)格通常更高，二者更換周期也有差異，且不能混用。

從干濕沸點(diǎn)角度來(lái)看，制動(dòng)液在使用過(guò)程中會(huì)吸收水分，水分的侵入會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)下降，進(jìn)而影響制動(dòng)性能。DOT3的干沸點(diǎn)為205℃，當(dāng)吸收一定水分后，其濕沸點(diǎn)會(huì)大幅降低；而DOT4干沸點(diǎn)達(dá)到230℃，即便吸收了一定水分，濕沸點(diǎn)相較于DOT3也更有優(yōu)勢(shì)。這意味著在實(shí)際駕駛中，特別是在連續(xù)制動(dòng)或高溫環(huán)境下，DOT4能更好地維持制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，減少因制動(dòng)液沸騰而導(dǎo)致的制動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)。

從使用特征方面來(lái)說(shuō)，因?yàn)镈OT4具備更高的沸點(diǎn)和更好的抗?jié)衲芰Γ?chē)輛使用DOT4制動(dòng)液時(shí)，能承受更頻繁、更激烈的剎車(chē)操作。比如在山區(qū)道路頻繁上下坡、賽車(chē)在賽道上高速行駛頻繁制動(dòng)等場(chǎng)景下，DOT4制動(dòng)液能確保制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。而DOT3制動(dòng)液由于性能相對(duì)較弱，在類(lèi)似高強(qiáng)度使用場(chǎng)景中，可能很快就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)性能衰退的情況。

至于更換周期，DOT3剎車(chē)油通常建議兩年一換，DOT4雖然性能更優(yōu)，但也需按照車(chē)輛廠商規(guī)定的時(shí)間和里程進(jìn)行更換，一般也在兩年左右，不過(guò)實(shí)際更換周期可能因車(chē)輛使用環(huán)境和頻率有所不同。

總之，DOT3和DOT4制動(dòng)液各有特點(diǎn)。DOT3成本較低，適用于一般駕駛環(huán)境下的普通車(chē)輛；DOT4性能更出色，更適合對(duì)制動(dòng)性能有較高要求的車(chē)輛或駕駛場(chǎng)景。但無(wú)論選擇哪種，都要嚴(yán)格按照車(chē)輛廠商的建議使用，以保障行車(chē)安全。