進(jìn)口踏板摩托的保養(yǎng)周期和國產(chǎn)的不一樣，通常進(jìn)口踏板摩托保養(yǎng)周期更長。國產(chǎn)踏板車一般每 3000 至 4000 公里換一次機(jī)油，部分 2000 公里換齒輪油；而進(jìn)口的機(jī)油更換周期在 7000 至 15000 公里，齒輪油更換間隔也更久。這主要是因?yàn)檫M(jìn)口踏板摩托多為大排量，機(jī)油量多、級別高，工況相對輕松，且科技含量高。同時，進(jìn)口車保養(yǎng)周期多按國外良好條件制定，所以整體比國產(chǎn)車周期長 。

從不同品牌的具體車型來看，差異更為明顯。常見的國產(chǎn)踏板摩托車在新車磨合期后，一般1000公里左右進(jìn)行首次換機(jī)油，之后按照每3000至4000公里的頻率更換。像常見小排量國產(chǎn)踏板車，齒輪油每2000公里左右更換一次，空氣濾清器濾芯大概每年更換一次。

而進(jìn)口品牌中，本田的NS125LA每3000公里或6個月保養(yǎng)一次，雅馬哈的NMAX155首保在1000公里 ，二次保養(yǎng)在3000公里。但也有部分高端進(jìn)口踏板摩托，磨合期后機(jī)油更換周期能達(dá)到7000至15000公里。雅馬哈滑板車空氣濾芯每2000公里清洗一次，而一些進(jìn)口車型根據(jù)空氣質(zhì)量，1000公里左右清洗或更換。

此外，保養(yǎng)周期不同也受諸多因素影響。國產(chǎn)車小排量居多，活塞磨損相對大排量車更嚴(yán)重，所以換油頻繁?，F(xiàn)在國產(chǎn)大排逐漸普及，保養(yǎng)周期和進(jìn)口車差別在縮小。進(jìn)口踏板摩托部分零部件依賴進(jìn)口，其運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素使價格偏高，且保養(yǎng)時可能需要使用更高規(guī)格的消耗品，所以不僅保養(yǎng)周期不同，保養(yǎng)費(fèi)用通常也比國產(chǎn)的貴。

綜上所述，進(jìn)口踏板摩托和國產(chǎn)踏板摩托由于排量、技術(shù)、使用環(huán)境等多方面因素的不同，保養(yǎng)周期存在明顯差異。在實(shí)際保養(yǎng)中，車主應(yīng)按照車輛使用手冊的建議，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，以確保車輛的性能和壽命。