變速器的作用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作。

其實(shí)現(xiàn)原理主要是通過變速箱內(nèi)多組不同傳動(dòng)比的齒輪副來實(shí)現(xiàn)。比如在手動(dòng)變速器中，通過撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，利用大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入軸通過一根中間軸，間接與動(dòng)力輸出軸連接。

自動(dòng)變速器則是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速，駕駛者只需操縱加速踏板控制車速。像 AT 變速箱，液力變扭器是其最具特點(diǎn)的部件，泵輪會(huì)通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩。

變速器還有很多作用，比如實(shí)現(xiàn)倒車行駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通常只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而汽車有時(shí)需要倒車，就利用變速器的倒檔來實(shí)現(xiàn)。

此外，它能中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、換擋或需要停車輸出動(dòng)力時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。還能實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速器可以不輸出動(dòng)力，方便駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火時(shí)離開座位。

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