發(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)容易燒機油，是因為這種工況會對發(fā)動機多個部件產(chǎn)生不良影響。高負(fù)荷運轉(zhuǎn)使發(fā)動機處于高溫高壓狀態(tài)，活塞環(huán)易因潤滑不良等因素磨損，密封作用降低，機油會竄入燃燒室；同時，氣缸壁磨損加劇，與活塞間間隙增大，也讓機油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒；氣門油封在高溫環(huán)境下老化，密封性能下降，機油會順著氣門導(dǎo)管流入燃燒室。

渦輪增壓器在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時也可能出現(xiàn)故障。當(dāng)發(fā)動機長時間處于高負(fù)荷狀態(tài)，渦輪增壓器的密封會面臨嚴(yán)峻考驗，一旦密封出現(xiàn)問題，機油就會從渦輪增壓器進(jìn)入進(jìn)氣管，進(jìn)而流入燃燒室，這無疑也增加了燒機油的風(fēng)險。

機油本身的問題同樣不可忽視。若使用的機油不合適，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和散熱性能，發(fā)動機各部件在運轉(zhuǎn)時的摩擦就會加劇。而且，若不及時更換機油，機油中的雜質(zhì)和氧化物會不斷增多，其性能大幅下降，這不僅影響潤滑效果，還會加劇部件的磨損，使得燒機油的概率大大增加。

另外，在高負(fù)荷行駛時，發(fā)動機內(nèi)各部件的工作強度極大，磨損速度加快。同時，高負(fù)荷運轉(zhuǎn)會使發(fā)動機溫度急劇上升，機油的黏度發(fā)生變化，潤滑性能降低。在這樣的情況下，部件之間的摩擦愈發(fā)嚴(yán)重，磨損程度加深，機油的消耗也就變得異常，從而更容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

總之，發(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)容易燒機油是多種因素共同作用的結(jié)果。活塞環(huán)、氣缸壁、氣門油封、渦輪增壓器等部件的異常，以及機油性能的下降，都在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的工況下被放大，最終導(dǎo)致燒機油問題的出現(xiàn) 。