兩人代步車(chē)的安全性配置一般涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩方面。主動(dòng)安全配置常見(jiàn)有 ABS 防抱死、ESC 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)力分配等，它們能在車(chē)輛行駛過(guò)程中預(yù)防事故發(fā)生，比如 ABS 可防止剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛能更好操控。被動(dòng)安全配置有安全氣囊、高強(qiáng)度鋼車(chē)身等，可在事故發(fā)生時(shí)減輕傷害，像安全氣囊能緩沖駕乘人員受到的沖擊力。不同類(lèi)型的兩人代步車(chē)在基礎(chǔ)配置上，還有各自獨(dú)特的安全配備 。

兩座跑車(chē)如寶馬 Z4，除了基礎(chǔ)配置外，還配備胎壓監(jiān)測(cè)，能實(shí)時(shí)掌握輪胎狀況，保障行車(chē)安全；前后駐車(chē)?yán)走_(dá)在停車(chē)時(shí)大顯身手，讓車(chē)主輕松應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位；LED 日間行車(chē)燈提高車(chē)輛在白天的辨識(shí)度；HUD 抬頭顯示使駕駛員不用低頭就能獲取關(guān)鍵信息，減少分心。奔馳兩座轎跑的注意力警示系統(tǒng)能察覺(jué)駕駛員的疲勞或分心狀態(tài)，提前預(yù)警；預(yù)防性安全系統(tǒng)可在潛在危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)采取措施。

兩座越野車(chē)以非承載式車(chē)身、四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖為特色。非承載式車(chē)身強(qiáng)度高，能適應(yīng)復(fù)雜路況；四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在惡劣地形也有良好的通過(guò)性；差速鎖可使車(chē)輛在一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)，把動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，防止被困。像坦克 300 就是如此，越野性能與安全保障兼具。

兩座新能源車(chē)中，寶駿 E100 配備剎車(chē)防抱死等配置，保障制動(dòng)安全。五菱 NanoEV 車(chē)身大量采用高強(qiáng)鋼，超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)度鋼占比超 40%，全系標(biāo)配坡道輔助、低速行人警示系統(tǒng)等多種安全配置。

二座老年電動(dòng)代步車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，部分有懸掛和剎車(chē)系統(tǒng)，豪華款帶有高清倒車(chē)影像等配置，方便老人操作。雙人電動(dòng)輪椅也有安全設(shè)計(jì)，如護(hù)衛(wèi)神 630、九圓 680 配置 500W 電機(jī)，電磁剎車(chē)斷電駐停，還有防后傾輪和安全帶。

總之，不同類(lèi)型的兩人代步車(chē)都在不斷提升安全配置，無(wú)論是跑車(chē)、越野車(chē)、新能源車(chē)還是老年電動(dòng)代步車(chē)、電動(dòng)輪椅，都在為駕乘人員的安全保駕護(hù)航，滿(mǎn)足不同人群在不同場(chǎng)景下的安全出行需求 。