離合泵分泵的工作原理是借助氣壓助力器和液壓操縱機構的協(xié)同運作，通過傳遞液壓力來控制離合器片與飛輪的接觸和分離。當駕駛員踩下離合器踏板，離合總泵的壓力經液壓油傳至分泵，分泵推動分離撥叉，使得離合器壓盤與飛輪分離，中斷動力傳輸，從而實現(xiàn)換擋；松開踏板時，分泵停止工作，離合器壓盤與飛輪重新接觸，動力傳輸得以恢復 。如此循環(huán)，精準控制著離合器的分合。

在這一過程中，氣壓助力器扮演著重要角色。它整合于液壓操縱機構之中，和氣壓制動系統(tǒng)等共享同一壓縮空氣源。其輸出力與離合器踏板行程呈現(xiàn)遞增函數關系，也就是說，隨著駕駛員踩下踏板行程的增加，助力也會不斷增大，這極大地減輕了駕駛員操控的難度，讓駕駛過程更加輕松便捷。

以常見的摩擦離合器為例，當駕駛員踩下踏板，離合分泵內部的活塞在壓力作用下開始移動?；钊囊苿油苿幽て瑥椈蓧嚎s，膜片彈簧原本對從動盤的壓緊力隨之釋放。這樣一來，離合器壓盤與飛輪順利分離，發(fā)動機與變速器之間的動力傳輸也就此中斷，此時駕駛員便能輕松完成換擋操作。

而當駕駛員松開踏板時，分泵內的壓力消失。活塞在回位彈簧的作用下復位，液壓油開始回流。與此同時，膜片彈簧恢復原狀，重新產生對摩擦片的壓緊力，離合器壓盤在膜片彈簧彈力作用下重新與飛輪緊密貼合，動力再次順暢地傳遞，車輛恢復正常的動力傳輸狀態(tài)。

此外，離合器分泵具備失效保護功能。倘若氣壓助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駕駛員依然可以依靠人力操縱離合器。這一貼心設計確保了在特殊情況下，車輛依然能夠正常行駛，保障了行車的安全性和可靠性。離合泵分泵就這樣在汽車傳動系統(tǒng)中，默默發(fā)揮著關鍵作用，保障車輛換擋的順利進行。