建設(shè)摩托的生產(chǎn)歷史超百年。它起源于 1889 年張之洞創(chuàng)立的漢陽(yáng)兵工廠，在時(shí)代的浪潮中不斷發(fā)展變革。20 世紀(jì) 50 年代被分拆，1978 年開(kāi)拓摩托車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，1980 年重慶牌 JT50 型機(jī)動(dòng)腳踏兩用摩托車上市，1985 年引進(jìn)日本本田技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)出“建設(shè)”牌摩托車。多年來(lái)，它持續(xù)成長(zhǎng)，在摩托車領(lǐng)域留下了深厚的歷史印記。

1980 年，建設(shè)第一代重慶牌 JT50 型機(jī)動(dòng)腳踏兩用摩托的問(wèn)世，正式拉開(kāi)了其軍轉(zhuǎn)民生產(chǎn)摩托車的序幕，這是建設(shè)摩托發(fā)展歷程中的重要里程碑，標(biāo)志著企業(yè)順應(yīng)時(shí)代潮流，開(kāi)啟了多元化發(fā)展的新篇章。

到了 1982 年，建設(shè)摩托與日本雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社展開(kāi)合作，這一舉措為其帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)與理念。在合作的過(guò)程中，建設(shè)摩托不斷吸收、消化先進(jìn)技術(shù)，提升自身的研發(fā)與生產(chǎn)能力。

1985 年，引進(jìn)日本本田的技術(shù)和設(shè)備后生產(chǎn)出的第一輛“建設(shè)”牌摩托車，更是讓建設(shè)摩托在市場(chǎng)上嶄露頭角，憑借著技術(shù)優(yōu)勢(shì)與可靠品質(zhì)，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，建設(shè)摩托的摩托車生產(chǎn)基地落戶重慶花溪工業(yè)園區(qū)。這里配備了技術(shù)中心、科研工作站、檢測(cè)中心等一系列完善的設(shè)施，具備年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 70 萬(wàn)臺(tái)、整車 50 萬(wàn)輛的強(qiáng)大生產(chǎn)能力。其產(chǎn)品譜系豐富多樣，覆蓋多種車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

建設(shè)摩托從起源到如今，歷經(jīng)歲月洗禮，不斷發(fā)展壯大。從最初的探索到技術(shù)引進(jìn)，再到形成完善的生產(chǎn)體系與豐富產(chǎn)品陣容，它在百年的生產(chǎn)歷史中，憑借著堅(jiān)韌不拔的精神和不斷進(jìn)取的態(tài)度，在摩托車領(lǐng)域書寫了屬于自己的輝煌篇章 。