若想通過輪胎三角找到輪胎磨損極限位置，要先在輪胎側面花紋中尋得小三角箭頭標志，隨后順著它找到輪胎花紋邊凹槽處的凸起標記，當輪胎磨損至與該凸起持平時，便達到了磨損極限。輪胎三角標記位置會因品牌型號不同而有差異，難以找尋時可參考說明書。不同類型輪胎的磨損極限標準也有別，如一般汽車輪胎剩余槽深 1.6 毫米即達極限。

除了利用輪胎三角標記來判斷磨損極限位置，還可以借助專業(yè)工具。專業(yè)輪胎花紋深度測量儀能給出精確的數(shù)據(jù)，當測量結果小于規(guī)定深度時，就表明輪胎需要更換了。要是沒有專業(yè)工具，也別著急，還有簡單實用的土辦法。順著輪胎肋條輕輕觸摸，每隔一段距離出現(xiàn)的突起就是輪胎磨損標記，其突起厚度一般為1.6毫米。當突起快與周圍花紋齊平時，輪胎基本就達到磨損極限了。

而且，輪胎磨損標記的查看還有一些小技巧。觀察輪胎磨損程度，最好從上到下查看胎面花紋溝厚度，不同類型車輛輪胎磨損標記高度存在差異，汽車通常為6毫米，卡車為4毫米。另外，從輪胎側面看，三角符號所指向位置有溝槽，溝槽內的小臺階就是輪胎磨損警戒線。輪胎花紋對排水、降噪以及抓地力起著關鍵作用，一旦磨損到警戒線，這些性能都會大打折扣。要是磨破簾布層露出鋼絲，更是會嚴重影響輪胎的平衡性和穩(wěn)定性，增加爆胎風險。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件，關乎行車安全。我們要學會通過輪胎三角等多種方式，準確判斷輪胎的磨損極限位置，時刻關注輪胎狀況。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎磨損接近極限，或者出現(xiàn)老化、小裂痕等情況，都要及時更換輪胎，確保駕車出行平安順利 。