極氪009的充電速度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，不同車型梯隊(duì)呈現(xiàn)出差異化的高效補(bǔ)能表現(xiàn)。作為高端電動(dòng)MPV領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿，它依托800V高壓平臺(tái)與雙電池容量布局，構(gòu)建了覆蓋“效率”與“里程”的補(bǔ)能體系：搭載800V平臺(tái)與108kWh電池的車型，10%至80%快充僅需約11.4分鐘，峰值功率可達(dá)560kW，在極氪V3極充樁上甚至能實(shí)現(xiàn)“1秒充1公里”的極速補(bǔ)能；而400V平臺(tái)搭配140kWh大電池的車型，雖快充時(shí)間為30分鐘，但CLTC續(xù)航最高可達(dá)900km，完美適配長(zhǎng)途出行需求。這種雙梯隊(duì)設(shè)計(jì)，既通過(guò)5C麒麟電池與全棧800V技術(shù)打破了“MPV補(bǔ)能慢”的固有認(rèn)知，又以大電池容量覆蓋了家庭與商務(wù)用戶的長(zhǎng)續(xù)航場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的深度契合。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，極氪009的補(bǔ)能效率完全適配日常使用場(chǎng)景。對(duì)于800V平臺(tái)車型，11.4分鐘的快充時(shí)長(zhǎng)基本等同于一杯咖啡的等待時(shí)間，充電10分鐘即可增加超500公里續(xù)航，即便在長(zhǎng)途出行中，短暫停留就能完成高效補(bǔ)能，大幅減少了充電等待帶來(lái)的時(shí)間成本。而140kWh大電池車型憑借900km的CLTC續(xù)航，能覆蓋多數(shù)城際長(zhǎng)途需求，即便需要補(bǔ)能，30分鐘的快充時(shí)間也能在服務(wù)區(qū)短暫休整后完成，不會(huì)對(duì)行程節(jié)奏造成明顯影響。

技術(shù)層面，極氪009的高效充電得益于多維度的技術(shù)協(xié)同。其搭載的全棧800V高壓架構(gòu)，從電池、電驅(qū)到充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了全鏈路高壓優(yōu)化，配合標(biāo)配的5C麒麟電池，在極充樁上能穩(wěn)定輸出560kW的峰值功率。官方實(shí)測(cè)顯示，剩余電量10%時(shí)車機(jī)顯示充電時(shí)間僅需10分鐘，充電速度達(dá)到1秒充1公里，1小時(shí)可充電2047公里，這樣的表現(xiàn)即便在第三方120kW直流充電站也能保持穩(wěn)定的功率輸出，從20%充至80%僅需47分鐘，大部分區(qū)間功率維持在90kW以上，過(guò)了80%后功率才逐步下降，整體充電曲線表現(xiàn)均衡。

品牌布局上，極氪009的充電體系還依托于完善的超快充網(wǎng)絡(luò)。目前極氪已累計(jì)建設(shè)515座極充站和2731根極充樁，800V超快充樁保有量位居行業(yè)第一，已運(yùn)營(yíng)的800kW全液冷V3充電樁單槍峰值功率更是全球領(lǐng)先。這種“車樁協(xié)同”的模式，讓高效補(bǔ)能不再局限于實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，而是真正落地到用戶的日常使用中。在官方組織的北京到香港2200公里續(xù)航實(shí)測(cè)中，極氪009的續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在85%至89%，進(jìn)一步驗(yàn)證了其補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)的可靠性。

總體而言，極氪009通過(guò)雙平臺(tái)、雙電池的差異化布局，既以800V超充技術(shù)樹立了MPV補(bǔ)能速度的新標(biāo)桿，又以大電池長(zhǎng)續(xù)航覆蓋了多元用戶需求。它的充電表現(xiàn)不僅是技術(shù)參數(shù)的突破，更是對(duì)高端電動(dòng)MPV補(bǔ)能體驗(yàn)的重構(gòu)，讓用戶在享受電動(dòng)化帶來(lái)的靜謐與舒適時(shí)，無(wú)需為補(bǔ)能效率擔(dān)憂，真正實(shí)現(xiàn)了“充電像加油一樣便捷”的使用體驗(yàn)。