極氪007的安全配置突出之處在于構(gòu)建了“被動防護+主動預警+電池保障”三位一體的全場景安全體系，以扎實的硬件基礎(chǔ)與智能技術(shù)覆蓋駕乘全流程。

從被動安全來看，其車身采用55.5%的高強度鋼、超高強度鋼及熱成型鋼，搭配八橫九縱的骨架結(jié)構(gòu)與門檻防撞梁十宮格設(shè)計，頂壓測試可承受11.56噸重壓，遠超行業(yè)平均水平；車內(nèi)標配6氣囊（前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，從車身剛性到乘員防護形成嚴密屏障。主動安全層面，全系搭載L2級ZEEKR AD輔助駕駛，通過雙Orin-X芯片（智駕版）與30余個感知硬件（含激光雷達、毫米波雷達等），實現(xiàn)主動剎車、車道保持、并線輔助等功能，覆蓋行車、泊車、開門等場景；電門保護、倒車緊急制動等細節(jié)功能，進一步降低誤操作風險。電池安全上，800V高壓平臺搭配液冷與預加熱系統(tǒng)，不同容量車型分別采用磷酸鐵鋰或三元鋰電池，保障極端工況下的穩(wěn)定性。整體配置既兼顧基礎(chǔ)安全的扎實性，又通過智能技術(shù)實現(xiàn)“防患于未然”，將安全理念滲透到駕乘的每一個環(huán)節(jié)。

從被動安全的硬件根基來看，極氪007的車身結(jié)構(gòu)堪稱“移動堡壘”。其高強度鋼、超高強度鋼及熱成型鋼的使用占比達55.5%，八橫九縱的骨架設(shè)計搭配門檻防撞梁的十宮格結(jié)構(gòu)，能承受75噸瞬間沖擊力，頂壓測試可抗11.56噸重壓，遠超行業(yè)平均水平。車內(nèi)標配6氣囊系統(tǒng)，覆蓋前后排乘員的頭部與軀干，再加上ISO FIX兒童座椅接口，從車身剛性到乘員防護形成了無死角的物理屏障。

主動安全層面，極氪007以“感知+算力+功能”的三重協(xié)同構(gòu)建智能防護網(wǎng)。全系搭載L2級ZEEKR AD輔助駕駛，智駕版配備雙Orin-X芯片，算力達508TOPS，配合1顆速騰聚創(chuàng)激光雷達、5顆毫米波雷達等30余個感知硬件，可實現(xiàn)200米范圍內(nèi)的精準探測；即便是四驅(qū)性能版，單Orin-X芯片也能提供254TOPS算力，滿足基礎(chǔ)智駕需求。功能上，主動剎車能識別前方障礙物并緊急制動，車道居中保持可穩(wěn)定車輛行駛軌跡，DOW開門預警則能避免開門時與后方來車或行人碰撞，從行車到泊車的全場景都有智能干預。

電池安全作為純電車的核心痛點，極氪007通過800V高壓平臺與針對性技術(shù)方案給出答案。全系電池配備液冷系統(tǒng)與預加熱功能，75kWh車型采用衢州極電的磷酸鐵鋰電池，100kWh車型則搭載時代吉利的三元鋰電池，兩種電池均經(jīng)過極端工況測試，能在高低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定。此外，電池包的物理防護結(jié)構(gòu)與云端監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)同，實時監(jiān)測電池狀態(tài)，從根源上降低安全隱患。

這些安全配置并非孤立存在，而是形成了“預防-干預-保護”的完整鏈條：主動安全提前規(guī)避風險，被動安全在碰撞發(fā)生時減少傷害，電池安全則保障車輛的底層穩(wěn)定。無論是日常通勤中的車道偏離預警，還是泊車時的360°全景影像，亦或是極端情況下的車身抗形變能力，極氪007都以扎實的技術(shù)參數(shù)和全面的功能覆蓋，將安全融入駕乘的每一個細節(jié)，為用戶提供從啟動到停車的全周期安心保障。