2025款蔚來(lái)ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)亮點(diǎn)集中在“硬件感知躍升、高階功能擴(kuò)展、安全體驗(yàn)強(qiáng)化”三大維度，以神璣NX9031芯片為算力核心，配合多傳感器融合方案與全系標(biāo)配的基礎(chǔ)功能，實(shí)現(xiàn)了從日常通勤到復(fù)雜場(chǎng)景的全鏈路智能進(jìn)階。

新車搭載全球首顆車規(guī)5nm輔助駕駛芯片神璣NX9031，算力性能與能效比同步提升，為多傳感器數(shù)據(jù)處理提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；硬件上配備300線高分辨率激光雷達(dá)（10%反射率下探測(cè)距離250m、高亮目標(biāo)達(dá)500m）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建全天候全向感知網(wǎng)絡(luò)，即便是暴雨、暗光等復(fù)雜環(huán)境，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車等弱反射目標(biāo)的識(shí)別精度與距離也顯著增強(qiáng)。功能層面，全系標(biāo)配23項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能，包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、540度全景影像+透明底盤等，高速領(lǐng)航輔助（NOP）可自動(dòng)變道超車、進(jìn)出匝道，新增的城市領(lǐng)航輔助（NOA）能應(yīng)對(duì)紅綠燈識(shí)別、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等城市復(fù)雜路況；自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持記憶20個(gè)常用車位，配合即將推送的“車位到車位”功能，大幅減少手動(dòng)操作。安全體驗(yàn)上，新增追尾碰撞預(yù)防及保護(hù)（RCM）、通用障礙物預(yù)警及輔助（GOA）功能，升級(jí)全向自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB，通過(guò)三層安全能力降低事故風(fēng)險(xiǎn)；高速爆胎安全控制功能以毫秒級(jí)識(shí)別能力快速穩(wěn)定車輛姿態(tài)，AI風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警則通過(guò)多模態(tài)感知提前觸發(fā)安全提示，全方位守護(hù)行車安全。

新車搭載全球首顆車規(guī)5nm輔助駕駛芯片神璣NX9031，算力性能與能效比同步提升，為多傳感器數(shù)據(jù)處理提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；硬件上配備300線高分辨率激光雷達(dá)（10%反射率下探測(cè)距離250m、高亮目標(biāo)達(dá)500m）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建全天候全向感知網(wǎng)絡(luò)，即便是暴雨、暗光等復(fù)雜環(huán)境，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車等弱反射目標(biāo)的識(shí)別精度與距離也顯著增強(qiáng)。功能層面，全系標(biāo)配23項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能，包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、540度全景影像+透明底盤等，高速領(lǐng)航輔助（NOP）可自動(dòng)變道超車、進(jìn)出匝道，新增的城市領(lǐng)航輔助（NOA）能應(yīng)對(duì)紅綠燈識(shí)別、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等城市復(fù)雜路況；自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持記憶20個(gè)常用車位，配合即將推送的“車位到車位”功能，大幅減少手動(dòng)操作。安全體驗(yàn)上，新增追尾碰撞預(yù)防及保護(hù)（RCM）、通用障礙物預(yù)警及輔助（GOA）功能，升級(jí)全向自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB，通過(guò)三層安全能力降低事故風(fēng)險(xiǎn)；高速爆胎安全控制功能以毫秒級(jí)識(shí)別能力快速穩(wěn)定車輛姿態(tài)，AI風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警則通過(guò)多模態(tài)感知提前觸發(fā)安全提示，全方位守護(hù)行車安全。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，系統(tǒng)的實(shí)用性覆蓋日常出行全場(chǎng)景：高速場(chǎng)景下，夜間識(shí)別能力與暴雨天氣穩(wěn)定性大幅提升，配合高速領(lǐng)航換電功能，實(shí)現(xiàn)不間斷的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助；城市通勤時(shí)，停車場(chǎng)自主尋路功能解決“路癡”用戶找車難題，540度全景影像拼接自然，透明底盤消除SUV盲區(qū)痛點(diǎn)。技術(shù)架構(gòu)上，基于NWM蔚來(lái)世界模型與Cedar S雪松系統(tǒng)，通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法，標(biāo)配的高精地圖與V2X通訊更預(yù)留了高階功能擴(kuò)展空間，用戶可根據(jù)需求選裝L3級(jí)駕駛輔助，無(wú)需更換硬件即可享受技術(shù)迭代紅利。

整體而言，2025款蔚來(lái)ES6的智能駕駛升級(jí)并非單一功能疊加，而是從硬件感知、功能覆蓋到安全防護(hù)的全鏈路進(jìn)階。它以用戶實(shí)際需求為核心，通過(guò)多傳感器融合與芯片算力的雙重加持，將智能駕駛從“輔助工具”升級(jí)為“出行伙伴”，既滿足了日常通勤的省心需求，也為未來(lái)高階自動(dòng)駕駛場(chǎng)景打下基礎(chǔ)，展現(xiàn)出品牌在智能出行領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與用戶思維。