嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，覆蓋安全預(yù)警、車道控制、巡航輔助、智能泊車等多維度功能，為用戶提供L2級全場景智能駕駛體驗(yàn)。這套系統(tǒng)依托1顆192線激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等硬件組合，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)安全到高階輔助的全面覆蓋：安全層面，前方碰撞預(yù)警、主動剎車等功能可精準(zhǔn)應(yīng)對7-150km/h同向車輛與7-85km/h行人場景的碰撞風(fēng)險，緊急車道保持還能在偏離時自動修正方向；巡航輔助上，全速自適應(yīng)巡航可自動調(diào)節(jié)跟車距離，高速領(lǐng)航輔助更能實(shí)現(xiàn)自動變道、進(jìn)出匝道等操作；泊車環(huán)節(jié)則配備自動泊車、遙控泊車與記憶泊車，連地庫黑暗環(huán)境或狹窄泊位都能輕松應(yīng)對，既保障了行車安全，也大幅降低了駕駛強(qiáng)度。

在安全預(yù)警維度，系統(tǒng)還覆蓋后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、疲勞駕駛提示等細(xì)節(jié)功能。其中DMS主動疲勞監(jiān)測通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時捕捉駕駛員狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)測到注意力分散或疲勞跡象時會及時發(fā)出提醒；開門預(yù)警則能在乘客打開車門時，識別后方接近的車輛或行人并觸發(fā)警示，進(jìn)一步降低日常用車的安全隱患。車道控制類功能中，車道保持輔助與車道居中保持協(xié)同工作，即使在彎道行駛時也能讓車輛穩(wěn)定貼合車道中心線，配合并線輔助功能，變道時會通過后視鏡燈光提示側(cè)后方來車，提升變道安全性。

導(dǎo)航輔助方面，高速導(dǎo)航駕駛輔助（NOA）可根據(jù)實(shí)時路況自主規(guī)劃最優(yōu)路線，自動完成進(jìn)出匝道、選擇車道等操作，不過在車道線模糊或缺失的特殊路段需人工接管；城市導(dǎo)航駕駛輔助作為可選裝配置，能應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜的交通場景，實(shí)現(xiàn)智能跟車、自主避障等功能。智能泊車系統(tǒng)進(jìn)一步升級，540度全景影像（含透明底盤）可清晰呈現(xiàn)車輛四周及底盤下方的障礙物，倒車動態(tài)提醒則會實(shí)時標(biāo)注后方來車軌跡；遙控泊車支持通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出狹窄車位，記憶泊車最多可存儲10條常用泊車路線，車輛會按照預(yù)設(shè)路徑自動完成尋位、入庫的全過程。

用戶體驗(yàn)層面，這套系統(tǒng)與AR-HUD（全系標(biāo)配）深度融合，將導(dǎo)航指引、車速、車道偏離等信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無需低頭即可獲取關(guān)鍵信息，提升駕駛專注度。硬件上激光雷達(dá)與多傳感器的融合方案，讓系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別“鬼探頭”、異形障礙物等復(fù)雜路況，主動剎車的響應(yīng)速度與識別精度也得到優(yōu)化。配合嵐圖FREE的空氣懸掛（四驅(qū)版）與雙叉臂+多連桿懸架，智能駕駛過程中的車身穩(wěn)定性與乘坐舒適性進(jìn)一步提升，既滿足了家庭用戶對安全的核心需求，也兼顧了長途出行的輕松感。

總體而言，嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為技術(shù)底座，通過硬件與軟件的深度協(xié)同，構(gòu)建了從日常通勤到長途出行的全場景輔助體系。其功能設(shè)計既覆蓋了主動安全的核心需求，也在泊車、導(dǎo)航等高頻場景中提供了便捷性，同時結(jié)合品牌“性能與豪華兼顧”的理念，讓智能駕駛體驗(yàn)與乘坐舒適性形成互補(bǔ)，為用戶帶來更安心、更輕松的用車生活。