理想i6是目前理想品牌價格最低的車系，官方指導(dǎo)價24.98萬-26.98萬，顯著低于L7、L8、L9等增程式車型及純電MPV MEGA。作為理想首款定位30萬以下的純電中大型SUV，它以“親民定價+高端配置”的組合，填補(bǔ)了品牌在該價格帶的市場空白。對比同價位的理想L6，i6雖起售價與L6一致，但首銷期疊加優(yōu)惠后實(shí)際入手門檻更低，且全系標(biāo)配AD Max高級輔助駕駛、87.3度5C電池等核心配置，讓用戶以更經(jīng)濟(jì)的成本享受到理想標(biāo)志性的智能與舒適體驗，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者擁抱理想高端技術(shù)的門檻。

從動力與續(xù)航維度看，理想i6的純電屬性與L6的增程式路線形成鮮明對比。i6后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)720公里，搭配800V高壓平臺實(shí)現(xiàn)0.25小時快充，完全覆蓋家庭日常通勤與中長途出行需求；而L6純電續(xù)航212公里、綜合續(xù)航1390公里，更適合對長途續(xù)航有極致要求的用戶。尺寸方面，i6軸距3000毫米，比L6的2920毫米長出80毫米，后排腿部空間更寬敞，同時728升后備廂容積雖略小于L6的751升，但配合后排電動放倒功能，仍能滿足家庭裝載需求。

配置層面，i6的“一個配置、一個價格”理念頗具誠意。全系標(biāo)配的AD Max系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS算力支持城市與高速導(dǎo)航輔助駕駛，而L6僅標(biāo)配AD Pro系統(tǒng)，算力128TOPS且僅覆蓋高速場景。此外，i6還標(biāo)配HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動調(diào)節(jié)等舒適性配置，對比L6需額外選裝部分功能，i6的配置豐富度更占優(yōu)勢。首銷期的優(yōu)惠政策進(jìn)一步放大性價比，疊加現(xiàn)金減免與置換補(bǔ)貼后，實(shí)際購車價可低至21.48萬元，大幅降低了家庭用戶的入手門檻。

品牌定位上，理想i6延續(xù)了“家庭用戶優(yōu)先”的核心邏輯。3米軸距帶來的寬敞空間、多層隔音玻璃與主動降噪營造的靜謐環(huán)境、支持6種方言的理想同學(xué)智能交互，均針對家庭出行場景優(yōu)化。同時，87.3度5C電池與5C超充技術(shù)解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，配合500公斤拖掛資質(zhì)與可選裝的拖車鉤，拓展了家庭戶外出行的可能性。這種“高端配置下放”的策略，讓更多用戶能以親民價格享受到理想的智能與舒適體驗，進(jìn)一步鞏固了品牌在家庭用車市場的優(yōu)勢。

綜合來看，理想i6以24.98萬-26.98萬的價格區(qū)間，在理想產(chǎn)品矩陣中處于入門級位置，但配置水平卻向更高價位車型看齊。它不僅填補(bǔ)了品牌30萬以下純電中大型SUV的空白，更通過純電架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢、豐富的標(biāo)配配置與靈活的優(yōu)惠政策，為家庭用戶提供了兼顧性價比與體驗感的新選擇，成為理想品牌吸引新用戶、拓展市場邊界的重要布局。