一汽大眾速騰的油耗在緊湊型合資三廂車中處于領(lǐng)先水平。依托EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟技術(shù)，尤其是1.5T機(jī)型搭載的米勒循環(huán)技術(shù)，速騰實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的高效平衡：其WLTC綜合油耗區(qū)間為5.49-5.77L/100km，1.5T主流車型如2026款300TSI時(shí)尚型油耗低至5.49L/100km，優(yōu)于同級(jí)別卡羅拉1.2T（5.8L/100km）、朗逸1.5L（5.5L/100km）等競品；1.2T車型也與同級(jí)1.2T車型油耗持平。這種表現(xiàn)不僅源于發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒調(diào)校，還得益于7擋干式雙離合的高傳動(dòng)效率、能量回收系統(tǒng)的能耗優(yōu)化，以及輕量化設(shè)計(jì)與低滾阻輪胎的加持，讓速騰在不同路況下都能保持穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，全系支持92號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低了用車成本，以年行駛1.5萬公里計(jì)算，1.5T車型比同級(jí)別油耗6L/100km的車型年油費(fèi)可節(jié)省約650元，兼顧了經(jīng)濟(jì)實(shí)用性與動(dòng)力性能——1.5T機(jī)型最大馬力160Ps、0-100km/h加速8.7-8.8s，動(dòng)力強(qiáng)于同級(jí)別1.5L自然吸氣車型，真正做到了“省油不省勁”，在緊湊型車市場展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力。

從日常駕駛場景來看，速騰的油耗表現(xiàn)同樣具備普適性。高速路況下，得益于低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與變速箱的經(jīng)濟(jì)模式調(diào)校，1.5T車型百公里油耗可穩(wěn)定在5.0L左右，一箱油續(xù)航輕松突破900公里；市區(qū)正常通勤時(shí)，綜合油耗約8-9L/100km，即便遇到輕度擁堵，油耗增幅也相對(duì)可控，而郊區(qū)路況下則能回落至6L左右，這種分場景的燃油經(jīng)濟(jì)性讓不同用車需求的用戶都能獲得合理的油耗體驗(yàn)。值得注意的是，老款車型雖受技術(shù)迭代影響，油耗表現(xiàn)略遜于新款，但通過定期保養(yǎng)與良好駕駛習(xí)慣，仍能維持在同級(jí)別合理水平，可見速騰車系在油耗控制上的延續(xù)性。

速騰的油耗優(yōu)勢并非單一技術(shù)堆砌，而是基于大眾品牌對(duì)動(dòng)力與能耗平衡的深刻理解。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)家族經(jīng)過多年市場驗(yàn)證，米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用并非激進(jìn)創(chuàng)新，而是在成熟架構(gòu)上的精準(zhǔn)優(yōu)化，既保證了可靠性，又實(shí)現(xiàn)了燃油效率的提升；7擋干式雙離合變速箱的高傳動(dòng)效率，避免了動(dòng)力傳遞過程中的不必要損耗，與發(fā)動(dòng)機(jī)形成了“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。這種務(wù)實(shí)的技術(shù)路線，讓速騰在同級(jí)別車型中既不會(huì)因過度追求油耗而犧牲動(dòng)力，也不會(huì)因強(qiáng)調(diào)性能而忽視經(jīng)濟(jì)性，真正做到了均衡兼顧。

對(duì)于消費(fèi)者而言，速騰的油耗表現(xiàn)直接轉(zhuǎn)化為切實(shí)的用車價(jià)值。全系支持92號(hào)汽油的設(shè)定，相比部分競品要求的95號(hào)汽油，每年可額外節(jié)省一筆燃油成本；1.5T車型在提供媲美2.0L自然吸氣動(dòng)力的同時(shí)，油耗卻與小排量車型相當(dāng)，讓用戶無需在“動(dòng)力夠用”和“油耗經(jīng)濟(jì)”之間做兩難選擇。這種“魚與熊掌兼得”的產(chǎn)品特性，正是速騰在緊湊型車市場長期保持競爭力的關(guān)鍵——它不追求某一項(xiàng)性能的極致，而是通過多維度的平衡，滿足了大多數(shù)家庭用戶對(duì)家用轎車的核心訴求。

綜合來看，一汽大眾速騰的油耗表現(xiàn)不僅在數(shù)據(jù)上處于同級(jí)別領(lǐng)先位置，更通過技術(shù)的實(shí)用性、場景的適應(yīng)性和用戶價(jià)值的轉(zhuǎn)化，形成了可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。它用實(shí)際表現(xiàn)證明，優(yōu)秀的油耗并非單純的數(shù)字游戲，而是基于用戶真實(shí)需求的技術(shù)落地，這種平衡之道讓速騰在眾多同級(jí)別車型中脫穎而出，成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的優(yōu)選之一。