問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心配置參數(shù)需結(jié)合不同版本區(qū)分，全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件與功能覆蓋L2級輔助駕駛場景。

具體來看，增程Pro+五座四驅(qū)版配備華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，硬件包含1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助等基礎(chǔ)功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則搭載華為乾崑智駕ADS高階版，硬件升級為2顆激光雷達(dá)（車頂192線+后備廂門固態(tài)，探測距離分別達(dá)250m與180m/10%反射率）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助。全系還標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像、遙控泊車等功能，結(jié)合鴻蒙智行技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)智能駕駛與車機(jī)系統(tǒng)的深度融合。

具體來看，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，硬件配置包含1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助等基礎(chǔ)功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則配備華為乾崑智駕ADS高階版，硬件升級為2顆激光雷達(dá)（車頂192線+后備廂門固態(tài)，探測距離分別達(dá)250m與180m/10%反射率）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助。全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像、遙控泊車等功能，結(jié)合鴻蒙智行技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)智能駕駛與車機(jī)系統(tǒng)的深度融合。

從傳感器布局的細(xì)節(jié)來看，激光雷達(dá)的配置體現(xiàn)了精準(zhǔn)與補(bǔ)盲的結(jié)合。前向頂置的192線激光雷達(dá)具備更遠(yuǎn)的探測距離，能精準(zhǔn)識別前方障礙物的三維信息，為高速及城區(qū)復(fù)雜路況的輔助駕駛提供可靠感知；后向固態(tài)激光雷達(dá)則有效彌補(bǔ)了車輛后方的感知盲區(qū)，提升了倒車、泊車及后方來車預(yù)警時的安全性。分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣與角雷達(dá)的搭配，進(jìn)一步強(qiáng)化了對周圍環(huán)境的多維感知能力，可實(shí)時監(jiān)測車輛周邊的動態(tài)變化，為自動緊急制動、并線輔助等功能提供數(shù)據(jù)支撐。

在功能實(shí)現(xiàn)層面，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了多種實(shí)用場景。高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動完成跟車、變道、進(jìn)出匝道等操作，大幅緩解長途駕駛的疲勞感；城區(qū)無圖NCA功能則無需依賴高精地圖，就能在城市道路中實(shí)現(xiàn)智能領(lǐng)航，應(yīng)對復(fù)雜的交通流和路口情況。增強(qiáng)型自動緊急制動、誤踩油門保護(hù)及緊急轉(zhuǎn)向輔助等安全功能，從不同維度降低了碰撞風(fēng)險，為駕乘人員提供更全面的安全保障。此外，離車泊入輔助、極窄車位泊車輔助等功能，解決了用戶在狹窄車位停車難的痛點(diǎn)，提升了日常用車的便利性。

作為鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)深度融合，不僅操作邏輯統(tǒng)一，還能通過OTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化功能，讓用戶享受到不斷迭代的智能體驗(yàn)。華為在激光雷達(dá)、算法等方面的技術(shù)優(yōu)勢，也為這套系統(tǒng)的可靠性和先進(jìn)性提供了有力支撐，體現(xiàn)了“華為智選”模式下的技術(shù)賦能特色，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。

綜合來看，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過差異化的硬件配置和豐富的功能矩陣，滿足了不同用戶的需求。從基礎(chǔ)的L2級輔助駕駛功能到高階的城市導(dǎo)航輔助，從傳感器的精準(zhǔn)感知到系統(tǒng)的深度融合，都展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。