阿維塔是由長(zhǎng)安汽車、華為與寧德時(shí)代三方聯(lián)手孵化打造的高端智能電動(dòng)汽車品牌。作為“國(guó)家隊(duì)+科技巨頭+電池領(lǐng)軍者”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合產(chǎn)物，阿維塔的誕生源于長(zhǎng)安汽車對(duì)高端新能源賽道的布局：其前身是2018年成立的長(zhǎng)安蔚來(lái)，2020年蔚來(lái)退出后，長(zhǎng)安汽車引入華為與寧德時(shí)代作為戰(zhàn)略伙伴，于2021年正式更名并開啟市場(chǎng)化運(yùn)作。三方各自發(fā)揮核心優(yōu)勢(shì)——長(zhǎng)安汽車依托三十余年整車制造經(jīng)驗(yàn)奠定品質(zhì)根基，華為以高階智能駕駛與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)注入“智慧靈魂”，寧德時(shí)代憑借前沿電池解決方案保障續(xù)航與安全，共同構(gòu)建起“CHN智能電動(dòng)平臺(tái)”這一技術(shù)底座。首款車型阿維塔11便誕生于此平臺(tái)，憑借獨(dú)特的情感化設(shè)計(jì)、超700公里續(xù)航及高階智駕系統(tǒng)，不僅斬獲德國(guó)紅點(diǎn)最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，更在2023年底實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩月銷量破萬(wàn)，成為國(guó)產(chǎn)高端新能源賽道的新銳力量。

阿維塔的發(fā)展路徑清晰展現(xiàn)了三方協(xié)同的深度。長(zhǎng)安汽車作為整車制造的核心載體，為阿維塔提供了完整的生產(chǎn)體系支撐——其在重慶等地建立的生產(chǎn)基地年產(chǎn)能可達(dá)35萬(wàn)輛，保障了車型的規(guī)?；桓赌芰Γ煌瑫r(shí)長(zhǎng)安汽車還主導(dǎo)了阿維塔的海外市場(chǎng)拓展，已將阿維塔11推向俄羅斯市場(chǎng)，并提供8年保修期，體現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心。華為則為阿維塔注入了智能科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其提供的高階智能駕駛系統(tǒng)覆蓋了城區(qū)、高速等多場(chǎng)景，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了座艙交互、車機(jī)互聯(lián)的流暢體驗(yàn)，讓阿維塔的“智能標(biāo)簽”更加鮮明。寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的電池供應(yīng)商，不僅為阿維塔11提供了高能量密度的電池包，還在2023年底宣布阿維塔成為其“磐石”滑板底盤的全球首發(fā)合作品牌，這一合作將進(jìn)一步優(yōu)化阿維塔車型的空間利用率與底盤一體化性能。

在研發(fā)布局上，阿維塔科技構(gòu)建了全球化的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，除中國(guó)總部外，還在上海設(shè)立了研發(fā)中心，聚焦智能科技與設(shè)計(jì)創(chuàng)新；在德國(guó)慕尼黑則布局了設(shè)計(jì)與工程團(tuán)隊(duì)，吸納國(guó)際前沿的汽車設(shè)計(jì)理念。這種全球化的研發(fā)體系，讓阿維塔既能依托中國(guó)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，又能對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)的需求。阿維塔11作為品牌首款車型，指導(dǎo)價(jià)覆蓋27.99萬(wàn)至42.99萬(wàn)元的高端區(qū)間，其內(nèi)飾采用了大面積軟質(zhì)包覆與多屏交互設(shè)計(jì)，兼顧豪華感與科技感，精準(zhǔn)擊中了高端新能源用戶對(duì)品質(zhì)與智能的雙重需求。

從品牌定位來(lái)看，阿維塔并非單一車企的子品牌，而是三方優(yōu)勢(shì)資源深度融合的產(chǎn)物。長(zhǎng)安的制造底蘊(yùn)、華為的智能技術(shù)、寧德時(shí)代的能源方案，三者形成了“整車研發(fā)+智能科技+能源供給”的完整閉環(huán)。這種模式不僅讓阿維塔在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中快速站穩(wěn)腳跟，更開創(chuàng)了跨領(lǐng)域合作打造高端汽車品牌的新范式。未來(lái)隨著CHN平臺(tái)技術(shù)的持續(xù)迭代，以及更多車型的推出，阿維塔有望在全球高端新能源市場(chǎng)占據(jù)更重要的位置，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的典范。