長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的充電速度表現(xiàn)十分出色，純電車型標(biāo)配快充、增程車型支持快充選裝，整體補(bǔ)能效率處于同價(jià)位領(lǐng)先水平。

從核心參數(shù)來看，2025款純電精英型與純電運(yùn)動(dòng)型，僅需0.41小時(shí)就能完成0-80%的快充，搭配530km CLTC純電續(xù)航，日常通勤補(bǔ)能無需久候；增程版可選裝快充，0.5小時(shí)充至80%，純電續(xù)航覆蓋140km到220km，滿足短途純電出行的補(bǔ)能需求。技術(shù)層面，全系標(biāo)配的液冷電池冷卻與預(yù)加熱系統(tǒng)，能在低溫環(huán)境下穩(wěn)定快充效率，避免極端天氣影響補(bǔ)能體驗(yàn)；而0.23的低風(fēng)阻系數(shù)，既降低能耗又間接提升了補(bǔ)能后的續(xù)航性價(jià)比。對(duì)用戶而言，12.99萬起的價(jià)格門檻，讓超快充技術(shù)不再是高端車型專屬，結(jié)合L2級(jí)輔助駕駛、高通8155芯片車機(jī)等配置，補(bǔ)能等待時(shí)也能擁有流暢的娛樂與輔助體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“快補(bǔ)能”與“高體驗(yàn)”的兼顧。

從核心參數(shù)來看，2025款純電精英型與純電運(yùn)動(dòng)型，僅需0.41小時(shí)就能完成0-80%的快充，搭配530km CLTC純電續(xù)航，日常通勤補(bǔ)能無需久候；增程版可選裝快充，0.5小時(shí)充至80%，純電續(xù)航覆蓋140km到220km，滿足短途純電出行的補(bǔ)能需求。技術(shù)層面，全系標(biāo)配的液冷電池冷卻與預(yù)加熱系統(tǒng)，能在低溫環(huán)境下穩(wěn)定快充效率，避免極端天氣影響補(bǔ)能體驗(yàn)；而0.23的低風(fēng)阻系數(shù)，既降低能耗又間接提升了補(bǔ)能后的續(xù)航性價(jià)比。對(duì)用戶而言，12.99萬起的價(jià)格門檻，讓超快充技術(shù)不再是高端車型專屬，結(jié)合L2級(jí)輔助駕駛、高通8155芯片車機(jī)等配置，補(bǔ)能等待時(shí)也能擁有流暢的娛樂與輔助體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“快補(bǔ)能”與“高體驗(yàn)”的兼顧。

實(shí)際使用場(chǎng)景中，深藍(lán)SL03的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。純電車型充電10分鐘即可增加約100公里續(xù)航，日常通勤時(shí)利用午休或購(gòu)物的碎片化時(shí)間就能完成補(bǔ)能；長(zhǎng)途出行時(shí)，若行駛300公里后休息1小時(shí)，大部分充電樁可將電量從10%充至100%，完全匹配用戶的休息節(jié)奏。增程車型選裝快充后，短途通勤可純電行駛，長(zhǎng)途則切換油電混合模式，補(bǔ)能靈活性大幅提升。此外，車輛支持設(shè)置充電電量上限，導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)時(shí)搜索周邊充電站，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能規(guī)劃的復(fù)雜度。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，SL03將超快充技術(shù)與親民價(jià)格結(jié)合，同時(shí)搭載后置后驅(qū)架構(gòu)、無框車門等運(yùn)動(dòng)配置，兼顧了補(bǔ)能效率與駕駛樂趣。這種“性能+效率+性價(jià)比”的均衡設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)契合了年輕用戶對(duì)新能源車型的核心需求，讓快速補(bǔ)能不再是高端車型的專屬權(quán)益，而是成為日常出行的標(biāo)配體驗(yàn)。

總體而言，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03通過差異化的快充配置、穩(wěn)定的技術(shù)保障與靈活的補(bǔ)能場(chǎng)景適配，構(gòu)建了完善的補(bǔ)能體系。無論是日常通勤的碎片化補(bǔ)能，還是長(zhǎng)途出行的階段性補(bǔ)能，其充電速度都能滿足用戶需求，為新能源出行提供了高效且便捷的解決方案。